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一直居高不下的北京摇号购车人数虽然又创新高，但增加幅度已大幅减少。汽车流通协会有形市场分会会长苏晖(微博) 在接受中新网汽车频道采访时表示，新增摇号人数之所以减少，主要是因为各种关于北京用车限制加大和成本提高的传闻“吓退”了部分购车者。 26日上午10时，北京举行本年度第四期购车摇号。北京市小客车指标调控管理办公室发布数据显示，截至4月8日24时，小客车指标申请个人共有1489750个有效编码，中签率再创新低，达1:80.6。 尽管此次中签率再创新低，参与摇号人数也达到了新的高度，但与前几个月相比，新增摇号者的数量出现了大幅下降。本月1489750个申请人数比上月的1468688个增加了21062个，再上月的增幅是45490，而更上月增幅则达到约7万人，申请人数呈逐月下降态势。 对此苏晖认为，这主要是北京一些舆论和信息的传导使消费者无所适从。今年市场是“心态型市场”，购车主要取决于消费者心态。他说，此前有很多关于北京将实行分时、分期限行，以及收取拥堵费等相关传闻，这些提高消费者用车成本的信息传出后，“吓住”了一些消费者，使消费者不敢轻易买车。而另一方面，北京市即将实施“买电动车不参加摇号”政策的信息也让一些上班族放弃摇号，改为等待购买电动车。 苏晖同时认为，目前很多企事业单位表态不再添置公车，对汽车市场也有很大影响。而在舆论的压力之下，一些“富二代”等因为害怕曝光而不敢轻易购买豪车，也会影响到车市销量，这些综合性措施促成了市场现状。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
