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[导读]天津现有整车生产企业21家，年产整车能力已突破200万辆。后两年将对汽车产业结构进行调整，立足乘用车业务，发展商用车和专用车，延伸汽车产业链，建立和完善出口服务体系。 记者27日从天津市经济和信息化委员会获悉，该市装备制造产业加速发展，年产整车能力已突破200万辆。 天津现有整车生产企业21家，其中轿车企业3家，大客车企业2家，轻型车及微型客车企业1家，专用汽车和挂车生产企业15家，各类汽车零部件企业约900余家。 作为中国汽车工业发展的重要基地之一，天津于20世纪80年代率先引进世界先进汽车制造技术，与日本大发公司合作生产了天津大发厢式微型汽车。1986年，自主品牌轿车夏利在天津诞生，掀开了中国工业轿车发展新一页。 进入21世纪，一汽丰田公司、长城汽车公司相继落户，天津汽车工业显示出强劲的增长势头。天津一汽丰田汽车有限公司是国家商务部批准成立的大型中外合资企业，自2002年10月第一辆威驰下线，该公司产能不断提高。从2004年8月突破10万辆，到2013年3月第300万辆车下线，标志着其生产能力已由最初的年产3万辆跃升至年产42万辆。 天津市经济和信息化委员会资料显示，目前该市已形成以天津一汽丰田、天津一汽夏利及长城汽车为核心，集整车、各类改装车、新能源汽车和汽车零部件研发、生产、销售及贸易为一体的全产业链体系。 根据《天津“十二五”装备制造产业规划》，天津今后两年将对汽车产业结构进行调整，立足乘用车业务，发展商用车和专用车，延伸汽车产业链，在提高汽车生产能力的同时，努力培育自主创新能力，建立和完善出口服务体系。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
