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[导读]上海市交通运输和港口管理局局长孙建平表示手机叫车软件是出租汽车预约调度服务的一种方式，现在，有关部门正在听取各方意见，加紧出台管理办法，规范打车软件，约束私下加价和违约行为。 上海1000公里中运量公交规划已获批，其中800公里有轨电车将先期在中心城区的延安路、滨江地区，以及嘉定、松江、奉贤等区先行试点。在昨天举行的“民生访谈”中，上海市交通运输和港口管理局局长孙建平透露，到2015年，上海无轨电车将恢复到300辆。 针对备受关注的沪牌价格，孙建平表示，近期，有关部门在研究机动车额度投标拍卖优化完善方案，可望今年下半年推出。 上海私车额度价格究竟多少才比较合理？“我觉得应该通过市场来调节，但是不能涨得太快，也不能跌得太猛，这个应该把握好。”孙建平说，上海的私车额度拍卖政策不会取消，力争新方案使上海车牌价格稳中有降。 据介绍，6月“警示价”的设置将追溯至2012年11月，取2012年11月至2013年3月五个月拍卖成交均价的加权平均价，为77300元，比本月“警示价”下调了2600元。 无轨电车： 2015年将达300辆左右 此前有消息称，带“辫子”的无轨电车将退出历史舞台。 “不存在这个问题，应适度保留其规模。”孙建平说，传统的无轨电车上海发展得很快，但这几年萎缩得很厉害，萎缩原因主要有两个：上海的城市道路资源非常紧张；机动性差，一旦“辫子”掉下来，整个线路都停止。但是，无轨电车记载着上海的文化和美好记忆，因此将选择与交通主干道交叉少一点、与周边建筑文化比较吻合的线路，保持无轨电车适度规模。 据透露，上海拟结合上海历史风貌保护区开发建设，在衡山路-复兴路、愚园路、提篮桥、江湾等地区，适当保留传统无轨电车线路。计划用三年时间，集中在杨浦、虹口等区的无轨电车线路上，逐步增加无轨电车来替代汽车，使无轨电车数量达到一定规模。预计到2015年末，本市无轨电车营运数量将达到300辆左右，与现在相比将有大幅度的提升。 孙建平还表示，本市已提出有轨电车800公里的规划，目前已在松江、嘉定、临港积极做试点方案，预计今年至少有一个区会启动。“我们的想法是，这些在郊区的新城，（有轨电车）要像轨道交通一样作为一个骨干交通。”他说，在中心城区，一些有条件的交通走廊，如滨江地区，可能会集通行与旅游观光于一体。至于空中交通等新交通方式，需要进行反复的论证研究，还要适应中国国情，特别是适应上海的市情。 叫车软件： 在行业内值得借鉴 去年以来，第三方叫车软件在北京、上海、深圳等城市迅速发展起来，而第三方软件加价预约出租车方面的投诉呈上升趋势。 近日，深圳紧急叫停叫车软件。那么，上海交通主管部门将如何予以规范叫车软件？ 孙建平对此表示，手机叫车软件是出租汽车预约调度服务的一种方式，确实能给市民提供一定方便，同时减少司机的空驶里程，不要轻易否定，在行业内值得借鉴，但对司机的注意力会有一定影响，特别要禁止私下加价行为。现在，有关部门正在听取各方意见，加紧出台管理办法，规范打车软件，约束私下加价和违约行为。 下一步，管理部门还将研究建立出租汽车管理和服务信息系统，鼓励企业依托电话调度平台，扩大电话、网络、手机等不同方式的叫车服务能力，引导中小企业车辆加入现有电调网络，并支持第三方软件在遵守本市出租汽车行业服务规范的前提下，加强与出租汽车企业合作，进一步扩大电话调度覆盖率，提高营运效率、方便公众出行。 沪语报站： 在有条件的线路分步实施 针对不少市民提出的交港局没有同意在公交、轨道交通增加沪语报站问题，孙建平表示，自己也是老上海人，对沪语也有深厚的感情，不存在反对的问题，要借此机会感谢那位网友对轨道交通沪语报站时间的细心测试，如果时间允许，轨交可以考虑沪语报站，轨交报站程序调整复杂，需要一个过程，市民应该理解。 孙建平说，近年来，本市已先后在11路、69路、785路、松江24路等公交线路上通过报站器尝试全线路沪语报站。另外，980路部分车辆也有沪语报站，而118路和49路则用人工口头沪语报站。 下一步，本市将结合公交、轨道交通线路的运营时间和间隔，结合公交、轨道交通报站设施更新改造，在有条件的线路上分步实施。 出租车广告屏： 拆除2000台不安全广告屏 对于广受争议的出租车广告屏，孙建平表示，这一问题是历史形成的，多年前就有，是企业与企业之间的商业行为，一签就是十几年合同。“现有的法规或法律确实没有说能否安装，但涉及乘客安全的时候，作为政府主管部门必须干预。”他说，最近采取了一些干预措施，包括进行安全评估、拆除2000多台不安全广告屏、明确规定合同期到了以后不能增加等。 孙建平同时也坦言，他已注意到大家对这些措施并不满意。“比如说除了安全问题，还有视觉听觉的污染问题。”他表示，下一步将与企业研究替代办法，争取尽快改进。“我觉得要找到办法来解决这个问题，要给我们一点时间。” 另外，孙建平还透露，根据轨道交通工程建设项目安排，今年计划实现三条线路四个区段通车目标，实现通车运营里程100公里，分别为11号线北段二期22.8公里，11号线花桥段5.7公里，12号线曲阜路站—金海路站区段51.8公里，16号线罗山路站—滴水湖站区段51.8公里。 孙建平表示，上海已经向交通部申报创建国家公交都市示范城市，到2015年，本市要基本建成与国际大都市相匹配的国家公交都市。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
