|
6月，乘用车市场表现略好于上月，销量环比和同比均呈一定增长，但中国品牌表现依旧低迷，市场占有率环比和同比持续下降。上半年，乘用车销量同比增速保持在10%以上增长，总体表现好于上年同期。 6月，乘用车共销售140.35万辆，环比增长0.47%，同比增长9.29%。从乘用车主要品种销售情况来看，与上月相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量小幅增长，其它品种有所下降；与上年同期相比，交叉型乘用车降幅依旧明显，其它品种保持稳定增长。6月，基本型乘用车（轿车）销售94.72万辆，环比增长0.72%，同比增长6.90%；运动型多用途乘用车（SUV）销售24.04万辆，环比增长5.50%，同比增长33.79%；多功能乘用车（MPV）销售8.44万辆，环比下降0.23%，同比增长1.0倍；交叉型乘用车销售13.14万辆，环比下降8.68%，同比下降25.60%。 上半年，乘用车共销售866.51万辆，同比增长13.81%，增幅较上年同期明显提升。在乘用车主要品种中，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）销量同比增幅均高于上年同期，受公告调整影响，多功能乘用车（MPV）增幅较为显著；交叉型乘用车呈明显下降。上半年，基本型乘用车（轿车）销售584.13万辆，同比增长11.69%；运动型多用途乘用车（SUV）销售132.98万辆，同比增长41.56%；多功能乘用车（MPV）销售56.75万辆，同比增长1.3倍；交叉型乘用车销售92.65万辆，同比下降22.49%。 6月，中国品牌乘用车市场未摆脱低迷走势，共销售52.66万辆，环比下降4.39%，同比增长5.46%，占乘用车销售总量的37.53%，占有率比上月下降1.90个百分点，比上年同期下降1.36个百分点。在外国品牌中，与上月相比，法系销量有所下降，其它外国品牌各有增长；与上年同期相比，日系品牌销量呈一定下降，其它外国品牌保持增长。6月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售28.97万辆、23.09万辆、17.86万辆、13.16万辆和4.27万辆，分别占乘用车销售总量的20.64%、16.46%、12.72%、9.38%和3.04%。与上月相比，法系占有率略有下降，其它外国品牌呈一定增长；与上年同期相比，日系品牌市场占有率同比继续下降，其它外国品牌保持增长。 6月，中国品牌轿车共销售23.23万辆，环比下降6.90%，同比增长0.98%，占轿车销售总量的24.53%，占有率比上月下降2.01个百分点，比上年同期下降1.44个百分点。在外国品牌中，与上月相比，法系销量有所下降，其它外国品牌小幅增长；与上年同期相比，日系轿车销量降幅依旧明显，其它外国品牌保持较快增长。6月，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售24.89万辆、17.42万辆、15.08万辆、9.83万辆和3.93万辆，分别占轿车销售总量的26.28%、18.39%、15.92%、10.38%和4.15%。德系轿车市场占有率首次超过中国品牌，市场表现依旧较好。 上半年，中国品牌乘用车共销售356.67万辆，同比增长13.19%，结束上年下降趋势，占乘用车销售总量的41.16%，占有率较上年同期下降0.23个百分点。上半年，中国品牌乘用车销量虽高于上年同期，但销量累计同比增幅总体呈现逐月回落态势，且市场占有率也持续走低。在外国品牌中，日系乘用车销量同比降幅较前5月继续趋缓，其它外国品牌保持较快增长。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系乘用车分别销售167.66万辆、128.10万辆、105.23万辆、79.13万辆和27.69万辆，分别占乘用车销售总量的19.35%、14.78%、12.14%、9.13%和3.20%。 上半年，中国品牌轿车共销售161.53万辆，同比增长13.49%，上年同期为负增长，占轿车销售总量的27.65%，占有率比上年同期增长0.44个百分点。上半年，中国品牌轿车销量同比尽管呈一定增长，但在外国品牌强势冲击下，中国品牌轿车市场生存空间依然日益严峻。上半年，在外国品牌轿车中，与上年同期相比，日系品牌销量同比下降依然较快，其它外国品牌继续保持稳定增长。上半年，德系、日系、美系、韩系和法系轿车分别销售146.31万辆、97.95万辆、91.55万辆、59.53万辆和25.23万辆，占轿车销售总量的25.05%、16.77%、15.67%、10.19%和4.32%。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
