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[导读]鄂尔多斯，一个人均GDP曾一度超越香港的草原名城，在出现楼市危机及债务危机后，对汽车信贷消费带来的影响不得不让我们开始关注地方经济与信贷以及风险控制的关系。 “受地方经济的影响，去年鄂尔多斯的汽车信贷渗透率大幅下滑。”日前，理财周报从多个汽车品牌相关工作人员口中得知，而就在2010年、2011年，鄂尔多斯的汽车信贷渗透率远远高于全国10%的平均渗透率，个别豪华品牌渗透率甚至高达35%。 一个人均GDP曾一度超越香港的草原名城，在出现楼市危机及债务危机后，对汽车信贷消费带来的影响不得不让我们开始关注地方经济与信贷以及风险控制的关系。 鄂尔多斯渗透率明显下滑 “你们可以关注一下鄂尔多斯这个城市，我们奔驰在那里的汽车信贷渗透率高达百分之三十几呢，远远高于其他城市。”这是2011年，奔驰金融一位高管当时给本刊编辑部的提议。 而仅两年之隔，鄂尔多斯的信贷渗透率就大幅下滑。 尽管奔驰金融没有就本次话题接受采访，但我们从当地经销商处得知，“销售大不如前了，信贷也不好做。原来买豪华的人现在有的忙着卖车抵债呢。”该店工作人员叹息道。 宝马金融的相关人员也向本刊透露，鄂尔多斯的信贷渗透率确实出现下滑。 与其他金融公司的遮遮掩掩不同，丰田汽车金融副总裁萧培宇十分爽快地与本刊探讨这个问题，“去年小部分中西部二三线城市的渗透率出现了明显的下滑。例如鄂尔多斯，榆林，和包头。” 如果说，汽车金融公司的数据并不能真正反映当地的信贷渗透率的话，那来自整车厂的数据就足够有说服力了。 “2012年内蒙古渗透率有小幅下降，其中鄂尔多斯下降幅度接近三成。”东风日产水平事业开发部部长徐川告诉理财周报。他同时透露，2012年山西的渗透率有一定程度的上升，其中，吕梁在汽车信贷方面表现不错。 在鄂尔多斯汽车网以及专业汽车网的鄂尔多斯市站上，我们看到，相比其他经济活跃地区轰轰烈烈的信贷促销活动，这个城市的车市显得过于单调。无论是进口车，还是国产车，无论是中高档车还是经济型车，从大众到雪佛兰、从北京现代到福特，从别克到雪铁龙，6月份能够看到的经销商促销活动，不是降价就是二手车置换，少有什么金融促销方案。 从鄂尔多斯市的经销商处我们了解到，除了厂家搞的全国性金融方案外，经销商已极少独立与金融机构合作推信贷促销方案。一位不愿透露姓名的豪华品牌经销商告诉笔者：“用处不大。前几年大家都将钱投向房地产了，楼市大泡沫，现在他们是没钱可贷了。而且，大家都知道鄂尔多斯现在的情况，银行、汽车金融公司也都提高了门槛。”
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