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作为我国战略性新兴产业之一，新能源汽车近年来成长迅速。《中国新能源汽车发展报告：2019》数据显示，2018年，我国新能源汽车销量达到125.6万辆，九年内复合增速已达87.5%。在全球新能源乘用车市场，我国已连续四年占据全球第一，保有量也已占据全球新能源汽车总量的半壁江山。 我国新能源汽车蓬勃发展的同时，安全隐忧却接连不断。 国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心数据显示，2018年至2019年7月，我国新能源汽车共产生20起召回事件，涉及13家车企近16.5万辆新能源汽车。其中，作为核心零部件的“三电”系统（电池、电机、电控）相关召回数量约占10%，对人身安全带来重大隐患的动力电池问题车辆占召回总量的6%。 “动力电池发生问题极易引发热失控，最直接的成因是短路，短路会让动力电池内部形成高电流回路，直接结果就是动力电池包迅速过热，随之引发冒烟、起火，甚至爆炸。”南德新能源汽车检测（江苏）有限公司董事总经理许海亮说。
统计数据显示，2011年至2019年，我国发生了153起新能源汽车起火事故，其中，装载大量动力电池的纯电动车占据事故车型的70%。 在所有起火事故中，机械、环境、过热和电滥用是热失控的主要诱因，但仍有近半热失控事故诱因未知。“这对电池安全带来了巨大挑战。”许海亮说，“但对动力电池进行可靠性与滥用测试可以很大程度上寻找潜在热失控风险。” 但在目前，我国动力电池检测领域仍处在发展的“深水区”。 虽然新能源汽车企业和动力电池供应商已自建起研发中心和实验室，对动力电池的性能、安全和可靠性进行验证和检测，但动力电池安全检测仍难以跟进新能源汽车市场的规模化扩增。 随着我国新能源汽车市场由高速增长向高质量发展转型升级，安全、长寿命、高比能量的动力电池将成为产业需求的主流，动力电池的质量和研发检测需求也将水涨船高。 “2018年前，新能源汽车动力电池检测市场的供求关系仍是需大于供。”许海亮说，这也成为新能源汽车检测实验室等第三方测试和检测机构在我国快速成长的原因。“我们发现在新能源汽车全生命周期中，动力电池的可靠性、性能、寿命仍存在一定安全风险和问题，这也是第三方检测认证机构存在的价值。”
11月14日，TV南德意志集团（以下简称“TV 南德”）常州新能源汽车检测实验室即南德新能源汽车检测（江苏）有限公司正式启用，许海亮告诉记者，成立后，TV 南德将为新能源汽车生产企业提供一站式检测认证服务，满足长三角地区及全国范围的新能源汽车整车企业、动力电池及电池零部件生产与企业的研发检测、质量评估、出口认证需求，提升动力电池品质，保障动力电池安全，协助规范市场秩序，并帮助中国品牌“出海”。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
