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[导读]如果联邦法官通过了此次破产申请的话，底特律成千上万的债权人就不得不坐下来与底特律紧急财政管理人凯文-奥尔就预计的185亿美元的债务进行谈判。 北京时间7月19日晚间消息，底特律于当地时间7月18日宣布了破产申请保护，这是美国历史上最大的一宗城市破产申请案。这将引发底特律政府与债券人之间一场昂贵的法庭战，但对于美国汽车行业的摇篮城市底特律而言，这又将为长期挣扎于复兴这座城市的政府开启新的篇章。 如果联邦法官通过了此次破产申请的话，底特律成千上万的债权人就不得不坐下来与底特律紧急财政管理人凯文-奥尔就预计的185亿美元的债务进行谈判。也正是这笔债务拖垮了密歇根州最大的城市——底特律市。 密歇根州州长里克-斯奈德表示，除了批准奥尔根据美国破产法案第9章申请破产保护外，底特律别无他选。 共和党斯奈德在破产申请附带的信里表示：“底特律根本无法筹集足够的收入来满足其政府职能。如果不申请破产保护的话，情况只会越来越糟糕。” 底特律申请破产后，其债权人会损失一大笔的资金。同时，这也会对未来成千上万的离退休人员也养老金和医疗补贴造成损失。 周四，底特律债券和票据价格下跌，而这些债券和票据的收益达到了历史最高。 从某种程度而言，底特律作为最具美国创新能力的城市的地位也岌岌可危。一直以来，底特律都作为亨利-福特（点击查看最新人物消息）首创装配线的和20世纪60年代摩城灵魂打击乐的发源地而为人们所熟知，而现在底特律不断削弱的经济实力将会颠覆人们对它的认知。最近，底特律市正在努力酝酿增加居民人口以及重振其工业时代的雄风。 纽约，克利夫兰，费城以前都曾走在破产的边缘，但底特律是美国第一个真正走向了破产的大城市。 在过去十年，底特律人口锐减25%，只剩下70万人口。其离退休人员和在职人员的比例为2比1。在底特律的街区，有1/4的建筑物被遗弃，美国还没有其他的城市有如此严重的解除工业化现象。 在7月16日写给州长申请破产保护的信中，奥尔直言不讳地指出了底特律市衰落的范围之广。 奥尔写道：“在几十年的财政管理不当后，底特律市人口数量骤降，就业率和财政收入也一直下降，城市基础设施腐朽。今日的底特律不再是当年那个繁华城市，现在只是空壳而已。” 史上难得一见的市政破产申请开始还不到十分钟，就有城市养老基金和离退休人员的律师代表赶往另一所法庭试图阻止破产申请。 此次破产申请是于美国当地时间下午4时06分22秒发生在密歇根州兰辛州法院，据当时在场的两位律师表示，这次破产保护申请之前毫无预兆，房间里的每个人都傻了眼。即使总督的代表律师和法官都措手不及。 为底特律市现任及退休工人提起诉讼的律师比尔-韦特海默表示：“我想没有人不感到惊讶吧。”其曾在本月初提出诉讼以阻止任何破产行为。 韦特海默是由美国汽车工会聘请的律师。他继续道：“总检察长称他对此事一无所知，就像他是个聋子，哑巴和瞎子。法官显然吃了一惊。” 毫无疑问，这次美国历史上最大的市政破产申请将会回底特律成千上万的工人的养老金和医疗补助金带来损失。 虽然城市退休福利的发放要遵照密歇根州的宪法，但是凯文-奥尔，州指定的全市紧急经理，公布了包括大幅削减养老金支付的计划。但是密歇根州州长里克-斯奈德指定的紧急财政管理人凯文-奥尔在其给债权人的计划中表示，养老金将会大幅缩减。 为了捍卫底特律离退休人员的利益，工人和养老金组织发起了诉讼来挑战密歇根州州长共和党里克-斯奈的权威，因为其授权通过了破产申请保护。 据报道，即使联邦法院的网站上已经弹出破产保护申请，但英厄姆县巡回法院法官Rosemarie Aquilina仍然对斯奈德和奥尔就破产案件即将举行的听证会发出临时禁制令，以防他们采取进一步的行动。 在申请破产保护后的数小时内，来自全美汽车工人联合会和其他工会的官员表示，一直以来，斯奈德和奥尔给人们传递了破产申请还很早这样一个讯号。全美汽车工人联合会总法律顾问迈克尔-尼科尔森表示，本周早些时候，底特律在提交给英厄姆法院的破产申请里表示破产还有段时间。 密歇根州政府表示会尽力阻止一个“时间过早，范围过广，根基不稳”的破产。州政府还表示其担心破产会对底特律不太成熟的养老金制度产生影响。破产有可能发生也有可能不发生。 奥尔于周四告诉报道者称：“坦率地说，在过去的三个多月，我还是如我上任第一天所说，一心一意的想要抛给底特律一根橄榄枝，让所有人都能达成一致意见。” 根据2012年密歇根州法律，如果说紧急财政管理人是由州长任命，那么如果该管理人建议当地政府按照第9章进行破产申请保护，那么州长必须批准。 版权声明：本文系腾讯汽车（微博)独家稿件，版权为腾讯汽车所有。欢迎转载，请务必注明出处（腾讯汽车）及作者，否则必将追究法律责任。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
