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汽车市场从今年1月份走出低速徘徊的阴霾之后，上半年一路快速前行，似有“轻舟已过万重山”之感。 根据中国汽车工业协会发布的统计数据，2013年上半年，我国汽车产销量均突破1000万辆大关，分别达到1075.17万辆和1078.22万辆，同比分别增长12.8%和12.3%。这一结果，高于业内权威机构和人士5%-10%的预期。 根据国家统计局发布的数据，今年上半年，我国国内生产总值同比增长7.6%，国民经济运行总体平稳，经济发展稳中有进。上半年，城镇居民人均可支配收入、农村居民人均现金收入扣除价格因素实际分别增长6.5%和9.2%。宏观经济的平稳发展，为汽车市场的平稳较快增长奠定了良好的基础。加之汽车市场经过两年“微增长”时期的自我调整，产品结构和市场布局都有了新的变化，使得汽车市场在今年上半年重新进入两位数增长的轨道。 乘用车继续成为拉动汽车市场较快增长的主要力量 据中国汽车工业协会统计，今年上半年我国乘用车产销分别完成866.45万辆和866.51万辆，同比分别增长14%和13.8%，增速比上年同期分别提高6.1个和6.7个百分点。增速明显高于商用车，成了拉动汽车总体产销较快增长的主要力量。主要表现在： 一是SUV产销增速均超过40%，继续呈现旺盛的需求趋势。SUV的持续热销，创造了汽车细分市场的一个奇迹，不断成熟的SUV市场，不仅成为车市异军突起的力量，也成为车企业绩增长的主要引擎。长安福特在年初新上市的SUV翼虎、翼搏带动下，上半年累计销量高达28.67万辆，同比劲增66%，增幅位居国内车企之首。长城汽车上半年累计销量达到36.79万辆，增幅31.7%，其中SUV占18.66万辆，增幅更是高达70.7%。 二是小排量乘用车销售比重有所提高。据统计，今年上半年轿车产销增速分别为11.8%和11.7%，低于乘用车总体增速。但1.6升及以下乘用车占乘用车比重为68.5%，比上年同期提高1.3个百分点；1.6升及以下轿车销量占轿车总量比重为73.1%，比上年同期提高2.8个百分点。小排量轿车的热销，一方面是契合了当前大多数消费者的消费水平，另一方面也是受惠于节能汽车补贴政策，该政策实施3年来取得明显成效，有力调整了汽车产品结构，促进汽车业的节能减排。 三是豪华车继续快速增长。根据公布的数据，奥迪上半年在华累计销量达到228139辆，仍然是中国市场销量最高的豪华车品牌，同比增长17.7%。宝马上半年销量达到182800辆，同比增长15.0%。保时捷上半年累计销量18323辆，同比增长20.0%。沃尔沃上半年在华累计销量达到28703辆，同比增速大幅攀升至34.3%。凯迪拉克品牌上半年国内市场销量达19658辆，同比增长34.5%。只有奔驰是唯一下滑的品牌，尽管上半年在中国市场累计销售了98914辆，仍然同比下跌0.5%。豪华车市场的持续快速增长，成为车市持续增长的重要推力。
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