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原標題：豐田向奇點汽車出售電動汽車技術撬動中國綠色能源市場 據外媒4月15日報道，豐田汽車公司同意將電動汽車技術出售給奇點汽車公司(Singulato)，允許這家羽翼未豐的公司加快發展豐田計劃的迷你電動汽車。這是豐田首次與中國電動初創公司合作。 由於中國對所有電動汽車和插電式混合動力汽車實行新配額制度，作為回報，豐田能優先購買奇點汽車獲得的綠色汽車信貸積分。奇點汽車公司執行CEO沈海寅和兩名日本汽車生產商表示，豐田同時還能大致了解中國電動汽車初創公司如何在日新月異的汽車市場進行運營和施展策略。 一名來自豐田公司的職員表示，“電氣化、自動駕駛和共享汽車的興起正在沖擊汽車領域，需要重新審視傳統方法，盡管我們在汽車技術上有近一個世紀的領先地位，我們也需要謙虛地向后起之秀學習。” 奇點公司將獲得豐田eQ(一種電池電微控制器)設計使用許可証。這筆交易將於16日在上海車展上宣布，屆時，該公司還將推出一款基於eQ的概念車型。該公司計劃將根據中國本土的消費者喜好重新設計這輛車，並計劃於2021年初推出一款更實惠、行駛裡程更長的車型。沈海寅告訴路透社，這項交易為他們提供節省時間和成本的方法，使其能夠開發出一款可靠的汽車，並專注於他們擅長的領域。財務條款預計不會公開。一名奇點公司職員透露，這家初創公司同意為eQ的設計支付“幾千萬美元”。 豐田表示，他們正採取各種措施加快在中國這一關鍵市場的業務，但不會就具體步驟置評。沈海寅表示，這項協議表明豐田對奇點公司前景充滿信心。奇點公司成立於2014年，得到英特爾公司和日本伊藤忠商事株式會社(Itochu Corp.)資助，目前中國有超過50家電動汽車初創企業，該公司位列其中並在競爭激烈的市場中尋求生存。 豐田在2012年銷售了大約100輛eQ汽車，但由於擔心電動汽車的限制，包括其標價高昂、行駛裡程短和充電時間長，豐田隨后停止銷售。但奇點汽車相信，技術進步，特別是電池技術的進步，使這輛車更具市場競爭力。 沈海寅說，iC3單次充滿電就可以行駛160-190英裡，售價約為10萬元人民幣(15000美元)。該公司的目標是在五年內銷售20萬台。 據豐田兩位消息人士透露，日本汽車制造商致力於通過這次交易同中國分享更多技術，從而加強制造能力和分銷渠道，尋求在世界最大的汽車市場上獲得更多增長。該協議與豐田本月宣布的協議一致，豐田將為汽車制造商和供應商免費提供近24000項電動汽車技術專利的使用權。 豐田執行副總裁寺師茂樹(Shigeki Terashi)告訴路透社，該公司打算成為混合動力系統的二級供應商，並且已經收到超過50家公司的詢問。 綠色汽車信貸也是該項交易的重要組成部分。中國熱衷於減少空氣污染，啟動自己的汽車工業，降低對進口石油的依賴，正積極採用電動汽車。根據今年生效的生產配額制度，汽車制造商必須根據總銷量的比例生產和銷售一定數量的新能源汽車。如果汽車制造商未能實現其配額，必須從另一家信用額度過剩的汽車制造商那裡獲得新能源汽車積分，否則將面臨處罰。豐田曾表示，如果不從其他公司購買信貸積分，最初將無法實現其配額。 據豐田消息人士透露，與奇點公司的交易已經讓他們初步了解中國電動汽車初創企業的思維和他們非傳統的工程方法。 (實習編譯：王文雅 審稿：李宗澤) (責編：任志慧、鄧楠) (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
