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[导读]本次成都区域城市汽车消费者调查显示，市场下沉速度加快，在区域内已经形成二元市场格局。二元市场格局包含两层含义：中心城市和周边城市的消费结构有差异，两个市场的消费诉求产生了差异。 张洪忠博士北京师范大学传播效果实验室 本次成都区域城市汽车消费者调查显示，市场下沉速度加快，在区域内已经形成二元市场格局。二元市场格局包含两层含义：中心城市和周边城市的消费结构有差异，两个市场的消费诉求产生了差异。 这种二元市场结构对汽车营销提出了新的挑战，需要针对两个市场来设置议程，原有的单一传播模式需要改变。一是渠道的选择。如国产品牌的重心在地级市，需要找到能够辐射到相关区域的媒体，SUV在中心城市的二次购车者中选择比例高，需要找到对应的传播渠道。二是话语诉求的差异。三四线城市和一二线城市消费者的话语接收方式是有差异的，前者购车可能讲究一种实用性或者作为个人成功的符号，而在中心城市二次购车者对SUV的选择可能是追求一种个人的生活方式。三是在多元渠道下口碑传播的作用日益凸显。很多渠道信息只能起到一种了解的作用，对消费决策影响不大。相反，最简单的人际传播却在众多信息渠道中扮演决定性作用。所以，不管新媒体渠道如何越来越多，人际的口碑传播始终是最重要的一条渠道。四是如何制造口碑，一方面是消费体验带来的好评，另外一方面是有公信力媒体设置的议程。 二元市场格局对汽车传播策略的影响会越来越大，汽车营销正在走入分众的多次传播、口碑决胜的时代。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
