|
【原创】汽车可以有黑有白、汽车金融不能不清不楚
●(非特别标注，文章皆为谭浩俊原创)
据媒体报道，针对近日媒体热议的奔驰女车主被收取“金融服务费”问题，中国银保监会高度重视，已要求北京银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查。银保监会表示，将根据调查情况依法采取必要的监管措施，切实维护金融消费者的合法权益。 原本以为，汽车金融是为了方便消费者推出的一项服务，谁知晓，这项服务的背后也隐藏着许多猫腻，派生了诸如“金融服务费”这样的问题。而且，这项收费从诞生之日起，就以霸王形式出现，让消费者无法拒绝。因为，在某些车供应比较紧俏的情况下，经销商掌握着提车时间的生杀大权。消费者为了早点拿到车，也就只能对以“金融服务”名义的收费忍气吞声了。
消费者忍气吞声，不对经销商的“金融服务费”提出异议，不代表此项收费就是合理的，就能够堂而皇之、明目张胆地收取。殊不知，在国家财政十分困难的情况下，中央仍然出台了一系列减税降费政策，目的就是为了给企业和居民减负，为了更好地促进经济发展、稳定经济增长，就是要提升企业和居民的消费能力。一些汽车经销企业，不仅没有很好地落实中央的减税降费政策，降低汽车销售价格、减少各种中间费用，反而借金融服务之名，向消费者收取“金融服务费”，岂不是公开与政策相对抗，与中央的要求相背离。
事实上，在汽车消费正步入转型期，需求矛盾日益突出的大背景下，无论是汽车生产企业还是经销企业，都应当更多地站在消费需求一端，分析和预测未来汽车消费的前景和困难，尽可能地通过良好的服务打通连接消费者的各种通道，以更好地适应未来汽车市场的竞争需要，让企业在激烈的市场竞争居于有利位置，而不是只考虑眼前利益和短期利益，做出损害消费者权利的行为。 一个不容置疑的现实是，无论是奔驰还是宝马，在欧洲都遭遇了隐瞒排气系统数据的调查，并有可能面临巨额罚款和责任追究，甚至会对企业产生致命伤害。在这样的背景下，如果相关汽车生产企业不能选择好经销商，让无良经销商销售自己的品牌汽车，谁也无法保证，不会出现堵塞市场通道的现象。一旦突破消费者的忍耐度，就算是国际知名品牌，也会被抛弃的。更何况，特斯拉等国际知名新能源汽车生产企业，已经开始新能源汽车的批量生产，并在中国投资建厂。可以肯定，随着特斯拉落户中国，其他国际知名新能源汽车生产企业，也会相继落户中国。那么，传统品牌汽车将会面临极大的挑战。如果服务上再出问题，危险将越来越大，市场竞争力也会越来越低。
更重要的，在汽车销售问题上，不仅要体现公平公正，让消费者能够与经销商平等对话，对不合理的收费等说“不”，对不规范的销售行为坚决抵制，还要公开透明，把汽车交易过程中的收费等说得明明白白、清清楚楚，而不是一笔糊涂账，让消费者支付冤枉钱，可能还要承受冤枉气。
银保监会责成北京市银保监局对梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司是否存在通过经销商违规收取金融服务费等问题开展调查，是必须的，也是监管工作的内容之一。但是，对这一问题，显然不能只把眼睛盯住奔驰一家企业，也不能只盯住北京一个经销地，其他地方、其他企业是否也存在类似问题，同样需要调查，需要问个究竟。只有把可能存在的问题，且不仅仅局限于金融服务收费，也包括消费者其他方面的权利问题，都需要开膛破肚、加强调查。特别在调查过程中，一定要多从消费者那里了解情况，多听听消费者对同的反应。一旦有反映，就要坚决认真地进行调查，决不含糊，也决不包庇，坚决整改，并予以经济等方面的严厉处罚。问题严重且屡教不改的，坚决取缔。只有这样，才不会有企业去暗中捣鬼，暗中损害消费者利益。 虽然从购买奔驰等高档轿车的消费者来，经销商收取“金融服务费”，在经济条件上或许能够承受。但是，从消费环境、市场秩序的角度来看，却是严重相背的，是决不能容忍的。容忍了奔驰，就有宝马，容忍了宝马，又会出现其他类型汽车经销企业损害消费者利益。所以，对此次奔驰车发生的收取“金融服务费”问题，必须当作一个共性问题来对待，而不是个性问题。因此，采取的措施，也要覆盖全面，而非针对个别。不然，问题照样存在，消费者利益照样难以维护。
作者：云掌财经/谭浩俊
(此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。)
|
