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目前是中国汽车产业转型升级的关键时期，随着全国政协十三届二次会议在北京开幕，围绕汽车产业发展的声音不断抛出，“新四化”依旧是两会上各委员热议和提案的话题，新能源、智能网联、自动驾驶以及共享出行等几大产业发展新风向在会议上多次被提及，促进氢燃料动力发展，实现5G网络与智能交通融合等战略议案或将成为汽车行业未来风向标。
新能源：氢燃料动力被多次提及 2018年，我国新能源车销量完成125.6万辆，同比增长61.7%。通过近两年新能源汽车的飞速发展，首先在数量和规模上已经占据全球领先位置。新能源依旧是本次两会热议的提案方向。 目前我国新能源汽车产业体系初步形成，关键技术水平大幅提升，整车和零部件企业综合竞争实力逐步增强。但在新能源汽车产品结构多元化上，依旧是纯电动乘用车是市场推广主力，插电混动车在市场集中度高，唯一在氢能源和燃料电池方面发展进程缓慢。
目前，美国、日本等发达国家已将氢能规划上升到国家能源战略高度，我国在氢能生产、储存、运输方面还缺少统一规划与布局，相关配套检测与检验机构尚不完善。在此背景下，全国人大代表、奇瑞汽车股份有限公司党委书记董事长尹同跃提出建议，由国家层面统筹规划，将氢能从国家发展重点方向升级为国家发展战略的层面，做好顶层设计，促进氢能产业健康发展。 全国人大代表，长城汽车副董事长、总裁王凤英也提出，我国急需加强氢能源基础设施尤其是加氢站的建设发展，理顺整个氢燃料电池汽车产业生态链，以此推动我国氢燃料电池汽车产业健康、快速发展。
在加快我国氢能源基础设施建设，促进氢燃料电池汽车全面均衡发展方面，王凤英建议，要改变加氢站补贴形式，加大补贴力度，避免加氢站成为地方政府形象工程，“建而不用”。同时，应制定相关政策，聚焦车用氢燃料电池关键核心技术。 如何将更多的可再生能源和化学储能与新能源汽车实现融合发展，全国政协委员、宁德时代新能源科技有限公司总裁曾毓群给出建议，在西部大力建设光伏和风力发电设施并配套建设锂离子储能电站，适应风能和光伏发电的间歇性特点，减少对电网稳定运行的影响，提高可再生能源装机容量和发电占比；加快推进清洁电力西电东输，为新能源汽车提供清洁的电力来源；通过大规模推广新能源汽车，使之成为分布式储能设施，与电网智能互动，发挥移峰填谷的作用，提高资源利用效率。 他认为，中国的风电、光伏、输电、储能技术和产品处于全球领先水平，一旦实现新能源融合发展，对于打赢三大攻坚战具有重要意义。 智能网联与5G网络相结合 以智能化、网联化为代表的“新四化”正在成为汽车产业未来趋势，随着5G时代的来临，如何将二者融合也成为今年热议的话题之一。全国人大代表、长安汽车总裁朱华荣认为，积极发展智能网联汽车，成为推动中国汽车品牌向上，实现我国由汽车大国向汽车强国转变的关键路径。
针对当前我国智能网联汽车发展过程中交通基础设施建设与车联网发展缺少协调和统筹、车联网发展缺乏统一标准等问题，朱华荣也给出了自己的建议：完善适用于智慧交通的道路设施规范，统一标准，并严格执行；依托现有移动通信网络，开展车用无线通信专用频谱使用许可研究，建设覆盖全国的车用无线通信网络；建立车联网与汽车零部件统一标准；适当放开民用高清、高精地图（北斗定位），做到智能网联汽车出行精准、可靠；积极引导社会资本、金融资本，加大对国家智能网联汽车创新发展平台等公共平台的支持力度，推动智能网联汽车基础共性核心技术研发和产业化。
全国人大代表、百度公司董事长李彦宏则看到了5G时代的到来为推进智能交通带来的利好。他建议，国家进一步加强引导，建立数据共享和使用机制，鼓励各地探索并构建智能交通解决方案。在加快车路协同标准制定的同时，推进交通基础设施智能化改造，鼓励各地政府增加车路协同路侧设备布设，开发车路协同管理平台等。 智能交通解决方案 自动驾驶技术目前已经成为世界汽车工业未来的重要发展方向，各国都希望在2020年后陆续实现自动驾驶汽车量产。在2019年这一最后冲刺阶段，中国如何才能抢占自动驾驶世界领先者地位，是国内汽车产业界非常关心的议题。尹同跃建议：由国家制订和出台相关的法律法规及政策，以支持智能汽车自主操作系统的研发和推广应用，从智能汽车和用户运营平台的基础操作系统层面来保证公共安全、国家安全。 目前我国在自动驾驶、智能网路建设的技术研究上已经具备一定的领先优势，但在实践中仍存在相关政策落实不足、智能路网建设等问题。全国人大代表、广汽集团董事长曾庆洪认为，在拉动内需、满足国家城市化发展的基建需求上，智能路网的建设都具有战略性和必要性，因此他建议国家应加快智能路网建设，助力自动驾驶汽车量产应用。 每年车企大佬在两会上针对汽车行业发展所提出的议案，都是业内关注的焦点。今年的提案 “新四化”依旧是被提及的重点，推动氢燃料动力电池的发展、实现5G网络与智能网联以及智能交通的融合，这些倡导建议或将成为行业下一阶段发展的风向标，加速汽车产业转型升级有积极的促进作用。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
