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为了打破汽车后市场垄断现状，9月18日，交通部、发改委、公安部等十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。其中不乏几大亮点，我们来一一再现： 1、从2015年起车企公开汽车维修技术资料 《意见》要求汽车生产企业(包括从中国境外进口汽车产品到境内销售的企业)在新车上市时，无歧视、无延迟地向授权维修企业和独立经营者(包括独立维修企 业、维修设备制造企业、维修技术信息出版单位、维修技术培训机构等)公开汽车维修技术资料。另外，在2015年12月31日前，汽车生产企业要公开全部已 进入《车辆生产企业及产品公告》国产车型以及已获CCC认证的国产及进口车型的汽车维修技术信息。如企业在新车型上市3个月未能有效公开车型维修技术信息 的，将撤销该车型有关《公告》和3C认证，即该车型将不得继续销售。 2、鼓励汽车维修配件自由流通 《意见》明确指出，要破除维修配件渠道垄断，促进汽车维修配件供应渠道开放和多渠道流通。鼓励原厂配件生产企业向汽车售后市场提供原厂配件和具有自主商标的独立售后配件，允许授权配件经销企业、授权维修企业向非授权维修企业或终端用户转售原厂配件。 3、汽车维修业将引入全球统一编码 《意见》提出，为保障维修企业、车主享有使用同质配件维修汽车的权利，要制定实施汽车维修配件分类及编码规则、汽车维修配件流通规范等技术标准。鼓励建立可追溯配件质量保证保险制度。鼓励发展第三方的汽车维修配件认证机构,强化配件质量和信誉保证。 9月17日，中国物品编码中心与中国汽车维修行业协会就“汽车维修行业全球统一编码与标识应用服务项目”合作的新闻发布会暨签约仪式在京举行。合作双方将 通过在汽车配件产品、汽车维修、流通企业以及行业管理进行标准化的统一编码与标识，为我国汽车维修行业规范服务、规范行业管理，打击配件市场的假冒伪劣产 品等提供有力的技术支撑。 该《意见》明确了政府职能和经济发展方式开始发生深刻转变，将加快推动汽车维修业向现代服务业转型发展，促进汽车维修市场公平竞争，不断提高汽车维修行业的市场诚信、规范化和信息化水平，提升维修服务能力和质量，保护消费者自主消费的合法权益。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
