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今年5月，习近平总书记在考察上汽集团时指出，“发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路”。遵循这一重要指示精神，上汽集团推进新能源汽车产业化的步伐正显著加快。上汽集团董事长陈虹（点击查看最新人物消息）昨日表示，新能源汽车研发与市场推广是上汽集团的一个重要发展战略，公司将持续推进技术研发、产业链布局和市场推广，不断满足客户使用需求。而在下月举办的工博会上，上汽集团还将对外展示电动车分时租赁概念。 陈虹是在参加“谈改革 讲创新 话党建——对话上海国企领导”全媒体大型访谈活动时作出上述表示的。该项活动由新华社上海分社、上海市国资委党委共同主办，上海农商银行提供全程支持。 据陈虹介绍，目前上汽集团新能源汽车产品已实现了全面覆盖。在乘用车方面，今年随着荣威550插电强混轿车和荣威(微博)E50纯电动车的产能提升，以及近100个新能源试点地区市场需求的释放，上汽集团将抓住这一机会大力推进新能源汽车的销售工作。“这既是新能源汽车产业化的重要环节，也是对自主品牌整体市场表现的有力支撑。” 而在新能源公交车方面，上汽集团拥有一般混合动力、插电式混合动力、纯电动等多款产品，今年已累计销售1800多辆。此外，上汽也正在积极研发自主品牌“大通”的纯电动轻型客车和插电式混合动力轻型客车。 在陈虹看来，随着新能源汽车长期政策的落地，相关推广政策将变成实实在在的购车优惠，从而成为推动新能源汽车市场化发展的现实动力。而上汽集团正在商业模式上进行探索创新，其目的就是让新能源汽车更好、更快地走进市民生活。 另据陈虹透露，在11月举办的工博会上，上汽集团将展示电动车分时租赁的概念。“未来我们将和市、区两级政府协作，计划在上海城市范围内通过建设电动车分时租赁的配套设施，先行让消费者亲身体验汽车分享理念带来的便捷，以及经济和环保等诸多优势；同时也可以提高人们对新能源汽车的熟悉程度，为进一步推广打下良好的基础。” 上汽集团自主品牌的发展进程也是市场关注焦点。对此，陈虹坦言，近年来虽然整个汽车市场规模在扩大，但市场竞争也越来越激烈，尤其是合资品牌的产品越来越细分且价格不断下探，对自主品牌销量、规模的提高都带来很大的压力，但上汽发展自主品牌的决心是坚定不移的。 据其介绍，上汽集团未来将坚持用户导向，深入研究目标用户群体，在细分市场、目标人群的精准性上下工夫，努力建设差异化的竞争优势，以此来取得突破。与此同时，上汽集团还将针对消费者需求变化，在产品的节能环保、安全、智能等方面下工夫，推出更多有竞争力的新产品。据悉，在今年底到明年初，上汽将有两款全新产品上市（中级轿车、城市SUV），分别进入目前市场容量最大和增长较快的两个细分市场。 陈虹对上汽新能源汽车、自主品牌的上述战略规划，亦清晰反映出其对上汽集团的未来发展定位，即使上汽集团从主要依赖制造业的传统企业，加快转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商，从而为中国汽车工业在全球汽车格局中占有重要的一席作出贡献。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
