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昨天，北京青年报记者了解到，15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整。目前近三成出租车运营时不再收取燃油附加费。1月22日起，乘客乘坐出租车不用再交1元钱的燃油附加费了。 每天近万辆出租车调计价器 本市出租汽车计价器调整工作1月15日正式启动，市交通运输、公安、交通执法等部门，出租汽车企业、计价器厂家多个单位参与配合。15日、16日两天，百余家出租汽车企业累计完成了1.6万余辆出租汽车的计价器调整，全行业25%的车辆已经调整完毕，截至发稿时已经有近三成出租车不再收取燃油附加费。 按照2013年本市发布的《北京市出租汽车燃油附加费动态调整办法》，根据当前油价情况，并报经市政府批准，本市自2015年1月15日起取消出租车燃油附加费1元/运次，出租车运价中不再含有燃油附加费。 1月15日至1月21日为新旧燃油附加费过渡期，这期间分批对本市6.7万辆出租汽车计价器进行调整。这段时期，调试结束的出租车将不再收取燃油附加费，还没完成调试的出租车暂时收取燃油附加费。1月22日起，本市所有出租汽车运价中不再含有燃油附加费。 一分钟可调整一台计价器 据北京市运输管理局介绍，计价器调整工作采取集中入户与分片调整相结合方式，超过500辆出租车的大型企业由计价器厂家入户进行调整，中小型企业在西区、东区两个调整场进行调整。 昨天上午，有五家计价器厂商在现场为出租车司机调整计价器。司机拆下计价器后，统一交到相应的计价器厂家处，由工作人员输入程序，再用改号卡刷卡。调价之后，燃油附加费一项由原来的一元钱显示为空线。调整加上测试整个过程不超过一分钟。 据负责东区的市运输管理局朝阳管理处赵旭光介绍，东区一共需要调整1.2万辆车的计价器，平均一天可以调整2000多辆。除了现场插卡调整，像首汽、友联这样的出租车公司超过500辆车需要调试，则入户调整。 由于燃油附加费已经和油价设置了动态调整机制，所以在出租车发票上不会取消燃油附加费这一项。如果不收燃油附加费则设置为空线，如果油价上涨收燃油附加费则对应不同的金额。 “远程调价”尚无法全面实现 据了解，目前调整计价器有三种方式，直接进入出租车内插卡调整、拆下计价器刷卡调整和远程通过GPS调整。据计价器厂家工作人员田先生介绍，从16日早晨8点开始，到目前已经对1万多台计价器通过GPS进行远程调整。不同的出租车公司能进行远程调整的计价器数量不同，大公司100多台，小公司也就几台，通过远程调整一分钟不到就可以完成。 只有部分计价器能实现远程调整的功能，短时间内如果再次收取燃油附加费，还需要再次按照上述方式调整，技术上不会有变化。计价器使用有寿命，如果全部置换成远程调控的需要很大成本，所以暂时不会置换。 出租车司机收入不太受影响 调整计价器现场，三三两两的出租车司机聚在一起谈论。司机闻先生介绍，如果不计算油价成本的话，按照一天拉三四十位乘客计算，一单少收入1元，一个月少收入约1000元。据司机介绍，保守估计出租车司机要少收入五六百元，也有80%-90%的出租车司机收入会减少。 不过这种“收入减少”并不会导致出租车司机“亏损”。“按照以前油价7元/升计算，现在一升油便宜一元，一辆车每天用油大概20升，可以便宜20多元，但燃油附加费也会少收入20多元，两下相抵了。”一位司机介绍，收入减少主要是和取消燃油附加费之前相比，如何和以前油价没降时对比，收入基本上没有太大变化。摄影/本报记者 郝羿(记者 刘珜) (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
