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要回答这个问题，故事还要从整整15年前讲起。《汽车族》三五人的初创团队还在为创刊号而没日没夜地奔忙。大家不分彼此，困了累了就在桌前和衣而眠，完全无暇顾及窗外的千禧灯火，日思夜想的就是要确保杂志的成功上市。这是靳军与他的同事都无法挥去的珍贵回忆。15年来，汽车行业发生了翻天覆地的变化，媒体行业也在其中经历着蜕变，惟一不变的就是媒体人的痴心不改。与其说是杂志选择了他，不如说是市场选择了他，而《汽车族》也深深打上了他个人风格的烙印。在他的带领下，杂志恪守媒体职责，为读者献上一篇篇试车报道，并由此积少成多，从默默无闻爬升到业界“黄埔”。 人到中年，挑战自我，推陈出新，再造辉煌，这是一个无法拒绝的人生命题。在2015年1月的一次厂家活动上见到了靳军，于是我一股脑儿地把关于他的所有传闻和问题都抛了出来。为什么离开？做什么？怎么做？等等……而从靳军不紧不慢的回答中，我不仅听出了行业的时过境迁，更听出了他的肺腑之音。
靳军 靳军并不是一个朝秦暮楚的人。从1992年参加工作至今的22年间只有过两份经历，先是北汽，后是《汽车族》。自他1999年冬天踏进杂志社大门起，到2014年圣诞节整整15年。对于靳军自己而言，《汽车族》这份工作在满足了自己对车的兴趣同时，也认识了很多朋友。他们大都很敬业，很有进取心和使命感，这无一不让靳军深受触动，并反思自己的人生。 15年的感情当然不是说散就散，靳军曾经暗自发誓即使有一天下岗再就业，也绝不会成为《汽车族》的竞争对手，算是对自己的交代。他说，之所以痛下决心，大概还是在他接触了新媒体业务之后。不过，以我对靳军的了解，他起初对移动互联网媒体并不“感冒”，甚至有些排斥。可从接触以后，在周围环境的影响下，他开始认识到移动互联网的强大，以及未来难以想象的发展空间。基于杂志平台的所谓新媒体已经证明难成大事。那么，与其看着别人成长，还不如自己创造机会一探究竟，这岂不是一件极有意义的事情。此外，《汽车族》的新陈代谢势在必然，做了15年的老臣也是时候道声再见了。 以我所了解的靳军，一向仔细谨慎的他，不声不响地突然做出如此“大胆”之举，确实让人感到意外。这是不是个再就业的好机会，他也说不太清。也许是在行业里浸泡了这么多年，让他身上具备了一种特有的直觉和淡定。想想也是如此，在这种大是大非的问题上，如果瞻前顾后，患得患失，也许就永远失去了创造历史的机会，而这个机会就是汽车评价。做了15年杂志的他，目睹了中国汽车消费市场的潮起潮落，更敏锐地嗅出了消费者在选车时的困惑。15年来，靳军积累了数十万粉丝读者，这是他作为一个媒体人存在的价值。但时代变了，信息的传播与沟通方式也变了。点灯熬油写稿子也不一定真能帮助消费者解决选车的困惑，作为一位平面媒体人，呕心沥血的成果得不到很好的转化，实在令他大伤脑筋。他说，要做的事情其实很简单，就是用移动互联网的方式继续帮助他的读者以及未来千千万万的消费者选车时不再纠结。于是，顺理成章，汽车评价诞生了。扎克伯格曾说过，创业的动机并非创业本身，而是为了改变世界。这话细品起来很符合靳军当下的心境。能够有效地为受众提供有价值的资讯和建议是媒体人的尊严，既然旧的方式做不到了，那就用新的方式改变，这是大势所趋。 记得当年，靳军第一次正式外出采访是十几年前“老三样”的维修厂，挨家打电话咨询维修价格，去每一家店采访服务内容。没有工作车出行，没有厂家公关协助，很累，稿写的也不轻松，但那却是记忆最深的采访之一。年轻时，总觉得还有机会。不过现在，他倒是特别珍惜每一次的写作，它们带来的深深满足感和回味是无法用语言形容的，之前做杂志的乐趣就在于此，今后做移动互联媒体网的乐趣更在于此。 其实，靳军始终相信，人生路上，只有自己最靠得住。他总是低调地说自己没什么天赋，之所以把愿望变成了现实，靠的是认真和坚持。未来结果，他没想那么多，其实也不太重要。他借用“中国年度车型评选(微博)”的一句经典语录来准确总结：“重要的不是结果，而是过程”。到现在为止，靳军还真是特别享受这个过程，新鲜、刺激，然后是什么？不知道。也无所谓。 关于汽车评价 汽车评价carbingo.cn是移动互联网服务平台，以让消费者“选车不纠结”为服务理念，通过云+端的方式，构建App+Web平台为消费者提供最靠谱最高效的选车建议。汽车评价具备以下四大特色： 一、直击痛点 汽车评价是移动互联产品，帮助解决消费者购车决策中的直接痛点——选车纠结症。很多人受困于此症，要么意见太多犹豫不定（家庭熟人纠结症），要么压根不知道选什么（小白(微博)纠结症）。汽车评价有移动互联网快速、直接、有效的特点，无论是通过私人订制（针对小白纠结症）还是对比评价（针对家庭熟人纠结症），只需很少步骤，可以立刻得到海量数据，并通过归纳科学合理的专业团队及网民意见领袖的结论性意见，深度影响购车换车决策。 二、汽车评价研究院 汽车评价研究院（CarBingo Academy，简称CBA）是汽车评价的核心智囊机构，也是平台全部媒体内容生成的权威来源。团队成员从事20余年对中国及全球车型的深度评测工作，同时长期聘请国内汽车顶级专家作为顾问，并帮助一些自主、合资主机厂进行产品投放前的内部消费认证评估工作，在设计、制造、测评等方面获得业内信赖与认可。 三、CBI指数 CBI指数（CarBingo Index，暨汽车评价指数）以国家权威机构汽车测评的相关方法为主，结合欧洲、美国和日本等国汽车测评方法，以及中国消费者购车决策中的取向，归纳出来的车型评价体系，以12项内容为基本指标，给每一款车型评级，供消费者参考。CBI指数由汽车评价研究院动态更新并定期发布，正向引导消费者选车决策。 四、双向互联 汽车评价完全是双向互联化的平台，网络意见领袖会越聚越多，忠实客户也会在此逐渐成熟，形成汽车评价领域的高端社区。随着不断升级的版本，平台还会对用车、服务、养车等环节继续召集意见领袖，提供服务和信息共享。平台也会提供在线服务和销售等内容，完善社区建设。最终每一位据此买车的消费者都可以成为评价的意见领袖，进而会受到用车、养车高人的指点以及移动平台的实际服务。帮助别人、自己受益，实现社区成员共赢。 靳军简介 汽车评价总裁兼首席执行官，资深汽车专业媒体总编辑，著名汽车媒体人。毕业于北京工业大学汽车专业，曾在国内大型汽车制造企业从事了七年的汽车技术和销售工作。于1999年底加盟创刊期的《汽车族》杂志，科班出身的他，很快成为杂志内容的灵魂人物。 在他的带领下，《汽车族》杂志恪守专业媒体职责，以较高的专业水准和职业精神，赢得了汽车消费者的爱戴和汽车业界的尊重。《汽车族》杂志也从默默无闻一步步爬升到中国汽车消费者意见领袖的业界翘楚地位。靳军先生是为数不多的中国汽车专业消费类杂志连续任职时间最长，资历最深，专业能力最强，影响力一流的总编辑。 2014年底，功成名就的他，面对新一轮工业革命大潮，顺应专业媒体转型大势，凭借自身超强的汽车传播专业能力，豪情万丈，自信决然地投入到创业大潮中，创办了基于移动互联网平台的新媒体——汽车评价。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
