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[腾讯汽车（微博)原创报道 傲敦]乐视超级手机来了，“414”对于乐视来说是个大日子。来自娱乐、体育、汽车、科技等领域的1000多家媒体和全国各地的“乐迷”共同见证乐视超级手机发布。持续整整一天的发布会分了上下两场，上午的发布会明星大咖云集，羽泉、邓紫棋、郑晓龙、徐克等纷纷来捧场，集中展示了乐视体育、乐视影业、乐视云计算、乐视汽车等乐视生态旗下的重要业务板块成果；而主角超级手机是在下午的发布会中真正登场，贾跃亭携众高管做了整整两个小时的演讲。
乐视超级汽车发布会猜想 发布会开始时，主持人坐着一辆雷克萨斯NX登台，以“探索下一个未知（NEXT N）”为契合点的品牌宣传为双方收获了一次品牌推广和用户拓展上的双赢。 一部小小的手机，乐视CEO贾跃亭为何耗费如此大的精力？ 在乐视超级手机正式发布的前夕，贾跃亭发布公开信叫板苹果，他在公开信中称，当大家看到苹果的太平盛世时，我们看到它的危机；当大家在谈论危机时，我们要探寻出路。 公开信无疑是一次完美的营销事件，让大洋彼岸的众媒体炒翻天，超级手机火了。当然，对于当前的贾跃亭来说超级手机是“宠儿”，但是毋庸置疑，接下来的几个月超级汽车将会重返“置顶位置”。 笔者不禁猜想，当乐视超级汽车真正面世时，下一个将会是谁被叫板？特斯拉？苹果？传统造车企业？还是小米？ 互联网企业、科技企业造车已成为一种潮流，贾跃亭说，乐视超级汽车只不过是一个会自动驾驶的、动力系统电动化的一个可移动的四个轮子的汽车而已。然而，超豪华手机发布会已经向外界展示了其对超级汽车的自信。 他认为，超级手机对超级汽车的意义远不止于提供UI系统，“也就是说，现在的发布会现场，你可以完全拿上超级手机提前10分钟把你的汽车空调发动起来，甚至直接让汽车在你的门口等候你，这个听起来是非常虚幻的，但绝对不是梦。相信在不远的时间内，乐视就会实现这个技术，而且比传统厂商实现得更好。” 贾跃亭认为，超级汽车“神经系统”的UI系统是乐视敢于向苹果icar和特斯拉亮相的杀手锏。 据了解，eUI不仅仅是过去LeUI系统简单的更名之作，而是中国首个全终端智能生态系统。具体来说，eUI系统将统一覆盖乐视TV端、手机端、汽车端，它更加强调同一个乐视生态下的互联互通、无缝连接，各个智能终端UI系统并不是孤立的，它更能体现出乐视生态的优势和协同效应，它更加强调乐视一切以提升用户体验为核心和归依的理念。 来自官方的最新消息称，在4月上海车展期间，北汽搭载乐视“神经系统”的第一款车型将亮相。 自去年4月宣布造超级汽车以来，乐视汽车团队一直在招兵买马扩建自己的团队，除灵魂人物贾跃亭外，一支精干的团队是乐视超级汽车不可缺少的关键元素。 早在贾跃亭宣布造车之前，位于美国硅谷的乐视超级汽车总部就已经组建了超过260人的研发团队并潜心工作了一年多之久。据了解，乐视的高级管理人才都来自谷歌、特斯拉、奔驰、宝马等全球著名企业。 作为乐视超级汽车项目中国公司的负责人，前英菲尼迪亚太及中国区总经理吕征宇加入不久后，前一汽-大众生产总监Frank也在“414”发布会上亮相，宣布加入到乐视超级汽车团队负责生产制造业务，这也意味着贾跃亭亲自组建的乐视超级汽车团队也已经日趋完善。 有关超级汽车发展进度，吕征宇透露，4月份发改委和工信部将会出台新能源汽车产业的准入条件，“我们会在4月份发布产业政策以后，按照国家规定并且通过行业里专门的公司正式开始申请新能源汽车制造资质，这一切都是在顺利进展当中。” 在贾跃亭看来，基于乐视强大的生态系统，乐视所打造的超级电视、超级手机都是他人无法抄袭和超越的。那么对于乐视下一个产品超级汽车而言，它所面临的难题要远比手机和电视多，超级汽车能成功吗？当然贾跃亭一直在往这个方向努力，他曾经说，万劫不复也要造车，“乐视超级汽车不一定能够成功，但是汽车互联网产业一定会成功。” 乐视超级汽车真正面世的那一天，谁来为它站台？一定不会少它的“家人”超级手机、超级电视等，但是，雷克萨斯还会来吗？一场本以为耗资千万的发布会“卖出了近2000万”的价格，超级汽车发布会又会融合哪些元素打造生态传播链？期待贾跃亭揭晓答案。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
