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[摘要]2014年雷诺-日产联盟因协同效应削减开支近1/3至38亿欧元，相比去年的28.7亿欧元增长了32.4%。 据路透社报道，雷诺-日产联盟近日发布声明称，2014两家公司因合作带来协同效应（synergies），总计削减开支38亿欧元，创历史新高。 2014年雷诺-日产联盟因协同效应削减开支近1/3至38亿欧元，相比去年的28.7亿欧元增长了32.4%。 而雷诺-日产联盟实现协同效应增长的主要原因包括两个：其一，雷诺和日产采用通用模块系列（common module family，CMF）平台，二者共享零部件，并各自推出了数款新车；其二，两家公司至去年4月开始在研发工程、采购、制造和人员等四大关键领域深化了合作。 雷诺-日产联盟采用CMF 平台为各自推出的新车奠定了基础，新车型包括：日产最新款紧凑型SUV逍客（参配、图片、询价）和雷诺紧凑型SUV Kadjar以及升级版的Espace。 日产2012年发布了模块化通用架构CMF，2013年雷诺也宣布将采用该架构。CMF采用的模块化平台和通用零部件可使每款新车的入门成本（Entry Cost）削减30%至40%之多，零部件成本下降20%至30%。 雷诺-日产联盟宣称有望在2016年超额完成之前预设的48亿美元的年削减开支目标。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
