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[摘要]在主题为《重围——寻找自主品牌的黄金地带》的首场沙龙中，来自广汽、北汽、陆风的企业代表和行业专家共同就自主品牌究竟有没有自己的黄金地带。 [腾讯汽车原创报道]进入流火的七月，腾讯汽车第二届自主品牌季拉开了帷幕，不同于2014年的悲情，2015年的自主品牌经历了凤凰涅槃，正在以全新的面貌征战中国汽车市场。在如此令人欢欣鼓舞的背景下，7月13日“中国新实力——2015腾讯汽车自主品牌沙龙季”在北京召开。
2015年中国车市的一大关键词就是新常态，汽车行业也出现了很多新常态，其中自主品牌的止跌回升就是其中之一。在新常态成为常态的大背景下，汽车企业正在面临着战略重塑和自我革新的挑战。在多变的市场竞争环境中，赢得区域才能跑赢大盘，已然成为不争的事实。 汽车地区间的销售不仅与当地的经济发展水平、历史文化环境及生活习惯相关，同时也受很多其他因素影响。 对于自主品牌而言，如何根据不同地区经济发展状况及区域消费观念来提升销量？在主题为《重围——寻找自主品牌的黄金地带》的首场沙龙中，来自广汽、北汽、陆风的企业代表和行业专家共同就自主品牌究竟有没有自己的黄金地带；如何攻破大城市这一自主品牌的魔咒；以及自主品牌该如何去挖掘更广阔的市场等问题展开了讨论。 对于自主品牌究竟有没有属于自己的黄金地带，广汽乘用车副总经理梁伟彪和北京汽车销售有限公司副总经理王铭东都表示赞同，并且认为许多自主品牌已经在自己的黄金地带取得了领先地位。而陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣对此则有不同的看法，在他看来，目前四五六线城市是自主品牌的黄金地带，但是长远来看随着90后以及00后一代的成长，价格与成本将不再是他们购车的主要考虑方面，自主品牌的黄金地带会逐渐消失。 今年年初广汽传祺销售公司完成注册，上半年广汽传祺的销量更是同比增长了19%。对于成绩的取得，广汽乘用车副总经理梁伟彪表示从最初进入市场时，广汽传祺便选择了12-15万这一其他自主和合资品牌相对较少涉足的价格带，同时将更多的关注点放在了大本营华南这样的重点区域，并通过区域的增长带动全国市场的提升。 2015年北汽自主品牌乘用车业务增速高达八成，已占到集团乘用车销量的三成多。而在北京这样的自主品牌存活艰难的一线城市，北汽绅宝D50这款A级车在北京市场的份额达到了45%，而且在河南、山东都取得了很高的市场份额。究其背后的原因，北京汽车销售有限公司副总经理王铭东表示，通过他们的消费者调研，北方传统区域的消费者更愿意尝试新品牌，即便像北汽绅宝这样2012年才开始建立的新品牌，而且北方的消费者也愿意向朋友进行推荐。因此北汽在这一区域进行推广的重心也放在了口碑营销上。 多年来陆风汽车一直专注于SUV市场，而这几年恰恰是国内SUV市场的黄金时期，同时也意味着陆风所面临的竞争压力越来越大，对此陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣有着清晰的认识。他表示从2014年开始，陆风已经发现自己坚持了13年专业制造SUV的优势不再明显，因此将产品重点放在了更加个性化的产品中，包括8月6号即将上市的陆风X7以及未来将推出的基于跨界车和SUV之间风格的跑车型SUV产品。而在区域营销上，2015年陆风希望能在全国实现400家的县级网络，同时在新发展的渠道里也会开展一些创业计划的补贴。 泰博英思（北京）信息咨询有限公司总监孙木子认为，相较于传统的一二三四线城市级别划分，本质来讲不同区域所反映的是人群的差异，因此下一阶段自主品牌厂商需要特别关注在相应的区域里，如何通过新的方式将潜在用户发掘出来。到2014年为止中国智能手机的用户大概是6.5亿，如何通过研究移动互联网的使用形态与用户行为关联起来，为自主品牌提供了一个很好的契机。“通过移动互联网汽车企业可以用一个全新的角度来观察用户，并通过与现有用户的比对可以发现自身的潜在用户来源，以及他们的接触的方式和习惯。” (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
