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[摘要]日前，由腾讯汽车主办的自主品牌区域沙龙在北京举行。与会嘉宾围绕“破局——自主新能源的区域冲刺赛”的主题，展开激烈的观点碰撞与交锋。 主持人： 腾讯汽车新闻组 傲敦 讨论嘉宾： 全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树 北京新能源汽车营销有限公司副总经理 何 斌 江淮乘用车营销公司副总经理 张金汉 尼尔森汽车事业部总监 赵新智
傲敦：最后有一个环节，这张图是新能源汽车的产量图，我们可以发现它从2012年到2015年是逐步上升的状态。我们最后分析得出的结论是新能源乘用车已经是逐步被用户所接受。但是它占乘用车整体销量比重依然是不高的。我想最后请各位嘉宾用一句话总结，我们未来如何去提升销量？ 崔东树：纯电动和混合动力综合发展
全国乘用车市场信息联席会秘书长 崔东树 崔东树：按照我们过去的观点，电动车微型化，插电混合动力中大型化，实现一个综合性的发展。 何斌：新能源车不可能一时取代乘用车
北京新能源汽车营销有限公司副总经理 何 斌 何斌：从趋势来看，这个新能源份额会越来越高，从未来整体的格局来看，新能源汽车不可能一时半会取代乘用车，但是它的份额会越来越多，会一步一步蚕食他的份额。因此对这个市场我们是非常看好的。 张金汉：坚持新能源车产品体系化
江淮乘用车营销公司副总经理 张金汉 张金汉：我觉得方向一定是坚持产品的系列化，贴近消费者深度的体验，让消费者参与进来，把服务做好，这个市场自然会有稳步的符合预期的增长。 赵新智：纯电动车要高大上也要小巧灵
尼尔森汽车事业部总监 赵新智 赵新智：我还是用三句话来概括一下消费的趋势，我相信电动车既要高大上，也要小巧灵。第二，做高富帅，还不如多做一些屌丝用户。第三，我们既要靠一线城市的品牌效应，同时也要注重二三线市场的效率突破。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
