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美军为何无法拦截中国导弹:真相令国人振奋

来源:未知 作者:admin 人气: 发布时间:2015-09-28

  通常来讲,反舰弹道导弹是不是具备足够击沉美国航母的实力备受西方质疑,中国的反舰弹道导弹是否能够制造足够大的破坏是外国媒体十分关心的问题。一些军事专家认为,航空母舰战斗群有足够的损失控制装备可以暂时性抵御反舰弹道导弹的破坏。

  但实际上,东风21D和东风26导弹采用多轴饱和攻击和钨合金子母弹造成航母飞行甲板的大面积损伤,通过瞄准航空母舰舰载机、舰岛和C4ISR装备等暴露在外的重要设施,反舰弹道导弹确保摧毁他们就实质上等于消灭了航母本身,也就是说,对于中国还说,击沉或不击沉航母并不重要,只需要削弱航母的战斗能力,东风21D和东风26在战术上就已经获得了成功。

  美国日裔海军专家吉原俊井进一步认为,反舰弹道导弹成功打击的门槛相对水面舰艇作战和空中打击要低很多。反舰弹道导弹不需要通过击沉或摧毁美国船舰才能打乱美国的作战计划,只需要攻击舰队的防御层,就能迫使“宙斯盾”放下屠刀。在海上实战条件下,美国是无法轻易修补其防御圈的,一艘打坏就意味着航母编队的防御能力立即下降,对于瞬息万变的现代战争来说,一个航母编队失去战斗力,在战时是相当致命的,现代武器十分精密,不可能像二战时代,大型战列舰被击伤之后还能修好重回战场。

  图片为我军东风26新一代反舰弹道导弹系统

  所以对于中国的反舰弹道导弹来说,最关键的技术问题只有两个, 那就是如何及时发现航母,引导导弹飞向航母,第二个技术问题就是如何在美军宙斯盾防空舰的防御下成功突防。先说第一个问题,2005年,我国正式启动了卫星海洋监视工程某型卫星系统建设,根据苏联海军对付美国海军航母编队的经验教训,中国的反航母监测体系中同样包含了地面空中和太空多重手段。首先是以海洋侦察卫星和监视卫星系统的航天监控体系,据了解这个体系类似于美国的“白云”系列海洋监控卫星星座,可对海上目标进行实时监控,据悉这套被动型监视星座与美军海洋监视卫星系统类似,由一个3星星座组成,其中1颗为主星,两颗副星、通过4组卫星星座并网,构成一个可在45至60分钟重访频率的全球海洋监视系统。

  目前,据外国媒体称,中国已经发射了四组海洋监视和侦察卫星星座,通过对航母编队发出电磁信号的监测,可以提供目标的大致航向和速度,专门用于在海上搜索航母舰队目标。此外,中国正在建设一个包含8至10个光学侦察卫星,14个SAR侦察卫星和12个电子侦察卫星的对海侦测大型系统,据悉,中国海军的建设目标是在重点海域实现45分钟的数据刷新率,美军航母的动向被牢牢锁定。

  那么,中国的反舰弹道导弹如何突防?我们知道,美国在上世纪80年代就开始建造大型天基红外系统预警卫星系统,该系统能够24小时不间断监控中国全境的导弹发射,也就是说美国确实有能力发现我国境内反舰弹道导弹,但问题是,仅仅依靠导弹发射初始阶段的轨迹测量和红外特征信号,是没办法判断导弹真实落点,更无法判别针对的目标,只能把信息传递给陆/海基预警雷达继续进行跟踪。我军完全可以对中国周边这些美军和日军雷达进行电子干扰和反辐射攻击,所以美军企图在导弹飞行的上升段进行拦截,几乎是毫无办法的。而东风-26的出现则让美军绝望,由于这种导弹的射程更大,导弹可以在中国大陆地区发射,导弹的上升段完全在中国境内,要对这些导弹进行拦截除非让美军的军舰跑到长江里去。

  反舰导弹攻击航母想象图

  据军事专家此前撰文称,东风-21D和东风-26导弹此时安全结束上升段飞行,开始飞行中段调整弹道。通过导弹上的固液混合发动机进行多次点火,可以在弹道中增加多个抛物线,导弹在大气层上部机型跳跃式飞行,不仅延长了射程,还使得“宙斯盾”系统难以提前计算导弹飞行轨迹,增强了导弹的突防能力。接着,导弹进入大气层前,导弹进入最后一个抛物线并释放主被动诱饵。它们采用金属膜等多种方式模拟出一个个跟真弹头信号特征相似的假弹头,让美军需要花时间辨认真假。

  据了解,针对使用双色红外导引头的美军标准-3以及“萨德”的拦截弹,东风-21D和东风-26导弹为了降低再入大气时的红外特征采用了液氮冷却罩,能将红外导引头锁定距离缩短到原来的0.5%,直到距离目标270至400多千米时才抛弃冷却罩奔向航母,使得对手只能靠雷达跟踪。而此时导弹将很快进入高层大气中等离子体构成的“黑障区”,由于电磁信号屏蔽,所以雷达导引头还不能开机,不过这也导致对手的雷达上也什么都看不见。也就是说在导弹红外特征最明显的时候,“宙斯盾”却无法为红外制导的标准-3提供目标数据修正。

  当东风-21D和东风-26冲破黑障区时,这些导弹打开主动雷达导引头搜索目标时,高度已经降到100千米以下,飞行速度10马赫以上,此时,美军舰艇已经发射的多枚标准-3拦截弹已经飞过了东风-21D和东风-26的高度,而美军标准-3导弹上的LEAP拦截器,并没有能力在大气层内降低高度回来追击东风-21D和东风-26的弹头,此时,美军只能等待上帝保佑了。

  我军东风26作战细节公开:美航母需撤4千公里

  在今年的70周年抗战胜利阅兵上,中国一举展示了东风-21D型和东风-26型反舰弹道导弹。这两种反舰弹道导弹的出现,着着实实让国内外眼前一亮。而美国洛克希德-马丁公司9月4日举办的新闻发布会上,该公司详细阐述了一项价值高达4.28亿美元为期十年的新合约,这项合约是升级美国海军“宙斯盾”作战系统的硬件和软件。考虑这项合约发布的时间,应该说美国军方可能真的着急了。

  航母想躲不容易

  目前这两种反舰弹道导弹虽然还没有做过打击高速机动舰船的试验,但可以通过航母执行任务的状态中,可以分析出最佳的打击时机。

  东风21D导弹

  美国核动力航母在海上行驶时主要可以分为三个航行状态。第一个状态为巡航状态,在这个状态中,美国航母一般处于经济巡航速度,其航速在20节左右。航母在发现来袭反舰弹道导弹之后,会以一定速度转向,并以最大速度逃逸。

  第二种状态是舰载机起降状态。在舰载机起降的过程之中,美国的航母编队只能逆风进行高航速的匀速直线航行,其航速在35节左右,且航速较为固定,持续时间一般较长。例如,白天一次回收16架飞机需要10~20分钟,在夜间一次回收这种规模的飞机需要22~26分钟。航母弹射起飞一个由20架飞机组成的攻击编队需要大约25分钟左右,而如果出动架次加多,起降时间还会大大延长。在这个状态之下,航母只能保持原有速度,或进行加减速直线航行,很难进行机动转向。

  东风21D导弹

  第三个状态是出于补给状态。美国航母编队处于补给状态时,整个编队的航速只有5~15节,补给时间一般为2个小时左右。补给期间,多艘舰船需要并列航行,舰船之间只有40米~60米的间隔,队形密集,很难做出机动。因此,在执行补给任务的航母编队通常是无法进行有效的战术规避的。

  航母补给时最易遭攻击

  在舰载机起降状态下,美国航母编队以高达35节的航速行驶,而东风-21D型反舰弹道导弹飞临目标大约需要10分钟,因此从目标回传到导弹准备,再到发起攻击,最多只有16分钟的时间。因此攻击舰载机起降状态下的美国航母编队,在时间方面显得略为紧张。

  东风21D导弹

  如果航母处于东风-21导弹的最大射程上,稍微有所不慎就会丢失战机。而且在这个时间段内,东风-21D型反舰弹道导弹只能进行一波齐射。实际上还有一个情况,即东风-21D型反舰弹道导弹必须实现首批命中,并能够将航母打停,为后续导弹发起攻击赢得时间。

  东风26

  东风-21D型反舰弹道导弹攻击美国航母的最佳窗口期是其航母编队进行在途补给的时期。这个状态之下,美国航母编队必须确保2个小时左右的稳定航向和航速,而且其速度是三个状态中最低的,仅有5节~15节。在2个小时内,即便是美国航母编队进行应急处置,也会留给东风-21D型导弹进行多波次攻击的时间。

  在某些时候,美国航母编队甚至不惜开到海岸400千米的距离实施作战,以提供更密集的打击波次,那么相应的补给就不得不靠前。这种情况下,东风-21D型导弹将具备在补给状态下打击美国航母的机会,并拥有进行多波次齐射的攻击窗口。但是,距离海岸400千米的范围之内,航母编队已经处于舰载机和岸基反舰导弹的攻击距离之内。除非万不得已,否则是不敢拿价值几百亿美元的航母战斗群来开玩笑的。

  躲到射程之外才能保全

  东风26

  美国航母编队在执行高烈度任务的时候,通常要三天进行一次补给。而执行补给任务时,美国航母编队极有可能进行回撤,补给完之后才赶往前方战区。因此某种程度上,东风-21D型反舰弹道导弹的射程是不够的,这也从另一个侧面解释了为什么我们要研制东风-26型导弹的反舰型号。在东风-26型导弹的威慑之下,美国航母不得不躲到4000千米距离以外的地方进行补给。这一点对于美国海军来说是难以忍受的,因为前方一旦爆发战事,需要航母编队抵近战区提供空中打击支援。

  东风26

  综上所述,我国反舰弹道导弹打击美国航母编队的最佳窗口期是它们在执行补给任务之时。这需要有足够强大的情报能力,也需要足够快的反应时间。如果航母在5节~15节速度的情况下,东风-21D型和东风-26型导弹的攻击成功概率将大大提升。

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  在1996年的台海危机中,我军切实感受到了美国航母战斗群的巨大威胁,开始研究如何应对未来战争中美军的于涉,这其中一项重要内容就是如何对抗航母编队。1999年东风导弹的公开展示,表明我国已基本突破再入机动技术,使导弹弹头具备了末寻的制导和机动控制能力。

  在今年的70周年抗战胜利阅兵上,中国一举展示了东风-21D型和东风-26型反舰弹道导弹。这两种反舰弹道导弹的出现,着着实实让国内外眼前一亮。目前这两种反舰弹道导弹均没有做过打击一岛链之外高速机动舰船的试验。因此笔者在上一篇文章中指出,中国的反舰弹道导弹还有一定的技术发展空间。不过,东风-21D攻击“远望4号”的试验仍然具有重要的意义。我们可以通过航母任务状态中的打击窗口期进行分析。

  美国核动力航母在海上行驶时主要可以分为三个航行状态。第一个状态为巡航状态,在这个状态中,美国航母一般处于经济巡航速度,其航速在20节左右。航母在发现来袭反舰弹道导弹之后,会以一定速度转向,并尽最大速度逃逸。

东风21D何时打美国航母最合适 逼美逃4000公里

  第二种状态是舰载机起降状态。在舰载机起降的过程之中,美国的航母编队只能逆风进行高航速的匀速直线航行,其航速在35节左右,且航速较为固定,持续时间一般较长。例如,白天一次回收16架飞机需要10~20分钟,在夜间一次回收这种规模的飞机需要22~26分钟。航母弹射一个由20架飞机组成的攻击编队需要大约25分钟左右,而如果出动架次加多,起降时间还会大大延长。在这个状态之下,航母只能保持原有速度,或进行加减速直线航行,很难进行转向。

东风21D何时打美国航母最合适 逼美逃4000公里

我国东风-21D反舰弹道导弹的射程图。从图上看已经穿过了第一岛链!

  第三个状态是出于补给状态。美国航母编队处于补给状态时,整个编队的航速只有5~15节,补给时间一般为2个小时左右。补给期间,多艘舰船需要并列航行,舰船之间只有40~60米的间隔,队形密集,很难做出机动。因此,在执行补给任务的航母编队通常是无法进行有效的战术规避的。

  中国在进行弹道导弹打航母模拟实验时使用的是“远望4号”,该船满载排水量为1.27万吨,其巡航速度为18节,最大航速为20节。该船的船体采用B级冰区加强,任意一舱破损之后都不会沉没。“远望4号”是在发生撞船事故报废、并进行改装之后,才被用作弹道导弹的靶船的。从安装角反射器的照片中我们可以看出,改装为靶船的“远望4号”完好度仍然很高,因此笔者猜测该船在执行靶船任务时应该还有动力。

  如果情况属实,那么可以确定的是东风-21反舰弹道导弹此次试验的主要是攻击巡航状态和补给状态之下的美国航母战斗群。而在巡航状态之下,航母可能转向或加速,所以此时攻击航母并非是最佳窗口期。

东风21D何时打美国航母最合适 逼美逃4000公里

  电脑CG图上的做出的东风-21D反舰弹道导弹的弹体。

  在舰载机起降状态下,美国航母编队以高达35节的航速行驶,而东风-21D型反舰弹道导弹飞临目标需要10分钟左右,因此从目标回传到导弹备便,再到发起攻击,最多只有16分钟的时间。东风-21D型反舰弹道导弹准备发射的时间一般为10~15分钟,因此攻击舰载机起降状态下的美国航母编队,在时间方面显得略为紧张。

东风21D何时打美国航母最合适 逼美逃4000公里

  在2014年1月12日网上流传疑似东风21D反舰弹道导弹试射照片,从画面上该弹的弹头比较尖,可能是末端制导和机动的需要。

  如果航母处于东风-21导弹的最大射程上,稍微有所不慎就会丢失战机。而且在这个时间段内,东风-21D型反舰弹道导弹只能进行一波齐射。实际上还有一个情况,即东风-21D型反舰弹道导弹必须实现首批命中,并能够将航母打停,为后续导弹发起攻击赢得时间。这个情况下的作战设定太过于理想了,除非我们拥有很好的运气。

  东风-21D型反舰弹道导弹攻击美国航母的最佳窗口期是其航母编队进行在途补给的时期。这个状态之下,美国航母编队必须确保2个小时左右的稳定航向和航速,而且其速度是三个状态中最低的,仅有5~15节。在2个小时内,即便是美国航母编队进行应急处置,也会留给东风-21D型导弹进行多波次齐射的时间。

  而在有的时候,美国航母编队甚至不惜到接近海岸400千米的距离实施作战,以提供更密集的打击波次,那么相应的补给就不得不靠前。这种情况下,东风-21D型导弹将具备在补给状态下打击美国航母的机会,并拥有进行多波次齐射的攻击窗口。但是,美国航母编队的指挥官敢这样做,那么他的胆也太肥了。因为在距离海岸400千米的范围之内,航母编队已经处于我方舰载机和岸基反舰导弹的攻击距离之内。除非是美国能够完全确保有压倒性的优势,万万是不敢拿价值几百亿美元的航母战斗群来开玩笑的。

东风21D何时打美国航母最合适 逼美逃4000公里

  东风-21D反舰弹道导弹方队

  美国航母编队在执行高烈度任务的时候,通常要三天进行一次补给。而执行补给任务时,美国航母编队极有可能进行回撤,补给完之后才赶往前方战区。因此某种程度上,东风-21D型反舰弹道导弹的射程是不够的,这也从另一个侧面解释了为什么我们要研制东风-26导弹的反舰型号。在东风-26型导弹的威慑之下,美国航母不得不躲到4000千米距离以外的地方进行补给。这一点对于美国海军来说是难以忍受的,因为前方一旦爆发战事,需要航母编队抵近战区提供高节奏的舰载机打击支援。

  综上所述,我国反舰弹道导弹打击美国航母编队的最佳窗口期是它们在执行在途补给任务之时。这需要我们有足够强大的情报能力,也需要我们有足够快的反应时间。前一篇文章中,曾经提出反舰弹道导弹试验存在的局限性,主要是指东风-21D型还不具备打击高速航行的航母编队的能力。但如果在5~15节条件下的作战设置下,东风-21D型和东风-26型导弹的成功概率将大大提升。

  不过,要在上千千米以外捕捉到这种战机,我们需要狠下功夫来提升前线情报能力。但是,美国航母编队的指挥官会尽力避免其最脆弱的时期被我们利用,因此我们需要继续攻关,实现即便是美国航母在高速机动条件下,也能够准确地对其进行打击的全天候作战能力。而要具备这种能力,将是我们必须啃掉的下一个硬骨头。



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