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近日，安装无轴承旋翼的直11型验证机悬停飞行取得成功，标志着中航工业直升机所完成了国家863课题规定的装机考核，无轴承旋翼研发获阶段性突破。此次无轴承旋翼地面共振三类风险试验，验证了1.6吨、2吨、2.2吨三个重量条件下不会发生地面共振的结论，体现了新旋翼操纵灵敏的特点。据介绍，试验下一步将转入地面长试阶段，后期可根据型号发展的需要应用于其他型号的研发。 无轴承旋翼技术是第四代直升机水平的重要标志之一，具有操纵功效高，敏捷性好，可靠性高、维护简单等优点，是旋翼技术的主要发展方向之一。
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