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尽管中日关系近期有所缓和，但日本现行建军路线图依然以所谓“西南有事”为牵引。日本《航空情报》报道，安倍政府已确定在2014-2018财年向美国购买17架MV-22“鱼鹰”旋翼机和4架E-2D“鹰眼”预警机，同时评估引进3架美制“全球鹰”无人侦察机，目的是提升“西南有事”状态下的“动态防卫力”。 自卫队更具进攻性 依据现行日本《中期防卫力量整备计划》，日本三大自卫队用全新的“机动防卫力”概念取代过去的“基础防卫力”，尤其是针对主要邻国的“对策措辞”从“严密关注”变为“警戒监视”，强调自卫队必须进一步提高其应变力和机动力。 以日本陆自为例，依据大纲要缩编为9个师团和6个旅团，师团级为1、2、3、4、6、7(装甲)、8、9、10等9个单位，旅团级为第5、11、12、13、14、15等6个单位，除了第15旅团驻扎冲绳那霸外，其余师团和旅团全都部署在本土四岛。尽管日本陆自现在看似无意重兵进驻西南诸岛，但随着先进侦察投送平台入列后，陆自的快速反应和态势感知能力将大大提高。
日本军事学者奈良原裕也透露，日本正在建设的快速机动旅团将是“动态防卫力”的核心，其机动速度是普通地面部队的8倍，在夺岛战中，他们可使用反坦克武器重创敌守岛部队，并通过立体包围、迂回打击等战术迅速控制岛屿。防卫省估算，2000人左右的空降/机降快速机动旅团，在不到24小时内，就能攻占并控制一个由同等数量敌军守卫的小面积离岛，空降部队还能在敌方火力压制下坚守岛屿80小时，因此它“足以控制任何离岛”。 日本自卫队醉心的“动态防卫力”要想做到“快”，一是情报获取要“快”，二是腿脚行动要“快”，而日本打算从美国引进的“三鹰”无疑具备上述特点。据透露，“鱼鹰”、“鹰眼”和“全球鹰”的功能各有侧重，“鹰眼”与“全球鹰”突出海空远程探测与监视，尤其在东海方向严密监控邻国海空军动向，“鹰眼”在探测空中隐形目标方面具有优势，能应对未来邻国装备的第五代歼击机，而“全球鹰”则主要瞄准进出关键水道的外国舰艇。至于“鱼鹰”，则作为安倍政府力推的“日版海军陆战队”——“水陆机动团”(由基于“西南有事”建立的西部方面队直属普通科联队升格而来)的“垂直登陆平台”，与执行海上强袭登陆作战的AAV-7两栖战车形成搭配，根据设想，水陆机动团的登陆机群未来将部署在长崎县佐世保市佐贺机场。 装备选择有奥妙
日本《世界舰船》杂志称，日本引进美国“三鹰”的一大考虑，不光是提高自卫队的“动态防卫力”，更在于同驻日美军实现后勤保障的一体化，以便强化日美安保同盟关系。 日本防卫省在空自新式预警机采购过程中，曾收到两份投标书，其一是国内伊藤忠商社提交的方案，内容是引进美国波音公司制造的E-737预警机;其二是美国政府提交的方案，采用诺·格公司制造的E-2D“先进鹰眼”预警机。两者虽然都是美国武器，但内涵大有不同，美军从未采购过E-737，波音公司完全靠自身独立开发，所销售的对象是澳大利亚、韩国和土耳其等盟国。反观E-2D，它是美国海军制式装备，因此E-2D的“可操作性”和“作战应用贴近性”无庸置疑。更重要的是，E-2D的投标方是美国政府，而E-737预警机的投标方是日本民间企业，两者的实力没有可比性。 日本军事专家关贤太郎称，E-2D虽说采用的是洛·马公司的APY-9特高频有源电子扫描相控阵雷达(AESA)，拥有更加出色的反隐形性能，在对飞机和军舰的探测距离上，分别能达到555千米和350千米，可是E-2D毕竟属于要送上航母使用的预警机平台，机体空间受到严格限制，只能搭载三名任务系统操作员(E-737可安排10名操作者，并且有专门休息区)，每名乘员工作量实在过大，未必能应付各种突发情况。即便如此，防卫省优先考虑的仍是与美军的联合作战能力。 事实上，E-2D让日本动心的地方还在于“控制”，因为自卫队需要的不仅是E-2D的预警功能，如果飞机不具有指挥控制功能，就无法与日本现有预警机形成“代差”。日本自卫队一旦拿到E-2D后，将提升日美军队“交互操作”能力，换言之，美日两军将实现更高层级的情报共享和交互指挥能力。
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