这款应用可预测红绿灯变化 提高燃油效率

腾讯数码讯（文心）过去50年，汽车厂商投入数十亿美元生产燃油效率更高的汽车，专家进行了无数与节省汽油有关的报告会。发动机技术研发已经使汽车功率达到300马力，在公路上行驶时每加仑(3.8升)汽油可以行驶逾30英里(48公里)。但迄今为止，所有燃油效率的重大提高都是在工厂，而非在公路上实现的。据Digital Trends报道，这种情况很快会得到改变，因为已经有一个人解决了如何利用实时信息节省汽油、更快速地通过红灯的问题。一旦明白其工作原理，会发现这其实是世界上最简单的事。获取信息现代情况下，红绿灯是由政府的交通管理中心管理的。在任意时刻，交通管理中心都知道哪个红绿灯是红灯，哪个是绿灯，以及它们改变的时间。所有这些数据都是现成的，为什么不利用这些数据满足我们的需求？这就是俄勒冈州Connected Signals的马特·金斯伯格(Matt Ginsberg)的解决方案。他说，“我们使驾驶更安全、燃油效率更高、更轻松。”技术原理是这样的：红绿灯把当前的状态信息发送给交通管理中心，数据被打包后发送给Connected Signals。Connected Signals对数据进行一定处理后，再推送给用户。为了让用户得到这些信息，Connected Signals已经开发了一款手机应用，它能探测用户的位置和行车方向，计算出用户行驶到下一个红绿灯的时间，告诉用户目前红绿灯的颜色以及改变颜色的时间。金斯伯格说，“我们根据自己的秘密武器创建了预测性数据流，利用1万个红绿灯的数据实时进行预测非常具有挑战性，我们喜欢这样的挑战。”简化信息Digital Trends表示，显然，用户在开车时手机上运行另外一款应用并非是个完美的解决方案，没有用户想在看手机时与前边的车追尾。因此EnLighten应用通过声音或简单的标识，让用户知道自己能否通过下一个红绿灯，或者红灯变为绿灯的时间。在红绿灯变为绿灯前EnLighten应用甚至会第二次发出声音，让用户知道该准备启动了。这只是第一阶段，第二阶段更好。宝马通过导航系统把iOS版EnLighten应用整合到其汽车中。宝马资深先进技术工程师克里斯汀·施密德(Christian Schmid)说，“最具挑战性的是以安全的方式整合EnLighten应用，我们只显示最重要的信息。”EnLighten应用在运行时，汽车上的显示屏会显示车行前方红绿灯的颜色，以及一个表明红绿灯颜色改变时间的倒计时牌。根据汽车当前的位置和速度，宝马会建议用户是停车等待红绿灯还是继续前行。宝马整合EnLighten，甚至能检测转向灯状态，以决定向用户提供前方或是转弯方向上红绿灯的信息。一个好消息是，支持任何BMW Apps选项的宝马车都将支持EnLighten，这意味着用户能在早至2011年车型上安装和使用EnLighten。好得难以置信？Digital Trends称，与其他任何新技术一样，EnLighten也是万事开头难。它面临的最大挑战是政府不愿意共享它们的信息。金斯伯格说，“与第一个城市的合作非常困难。目前我们从100个城镇获取数据。城市不愿意成为第一个吃螃蟹者，但也不愿意垫底。我预计，到2016年底，我们将与50%的美国城市合作。”第二大挑战是使数据整合到更多厂商的产品，以及Apple CarPlay和Android Auto平台。这得客户有需求才行，随着这一功能越来越受欢迎，客户需求应当会迅速增长．节省时间和节省燃油这与提高燃油效率有什么联系？Digital Trends指出，当知道很快会出现什么情况时，用户自然会改变自己的驾驶风格。自由撰稿人杰夫·扎斯梅埃德(Jeff Zurschmeide)试驾了一辆支持EnLighten的宝马车，当了解到前方的绿灯将很快变为红灯时，他会松开油门，让汽车滑行到红绿灯处。如果知道红绿灯即将变为绿灯，他会保持原来的车速行驶——不会减速后重新加速。由于知道红绿灯的变化情况，他顺利、快速地通过了每一个红绿灯。这些信息带来的好处主要针对个人，但随着越来越多司机提前知道红绿灯变化情况，会带来累积效应。使用EnLighten系统的司机在城市开车的燃油效率会提高7%-10%。金斯伯格和宝马认为，全球司机因此每年可以节约300亿加仑(1136亿升)汽油。金斯伯格说，“这足以给气候变化带来重大影响。”下一阶段预测红灯技术的应用范围不仅仅局限于改变用户的驾驶习惯。当汽车能获得红灯何时变绿灯的数据时，它在发动机启动/停止、再生制动，甚至发动机输出功率方面能作出更好的决策。施密德表示，“这只是智慧城市与汽车交互方面大量技术的第一步，我们能更智能地预测用户应当行驶在哪个车道上，这是开发完全联网汽车的下一个步骤，是我们未来的战略方向。”苹果iOS和Android用户可以免费下载和使用EnLighten应用。 来源：Digital Trends