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无需再花费大把时间排长队办理银行业务或在医院候诊，“即时达”“新零售”让生活购物更便捷，智能工厂、智能家居、智能汽车都在变得越来越“懂我”…… 很难有人说清楚，数字化从什么时候开始改变了自己的生活、工作习惯，而科技在生产、生活、治理场景的深入渗透和拓展，却已经成为中国经济发展的加速器。 数据显示，2020年中国信息消费规模已达到5.8万亿元人民币，在最终消费中占比超过10%。而《2020上海在线新经济发展白皮书》显示，上海的软件和信息服务业收入已经超1万亿元，同比增长超过13.5%。 “上海的产业基础好，互联网基因强，创业环境优越，在‘促进在线新经济发展行动方案’发布后，8个区出台了相关支持政策，这也促使在线新经济遍地开花，产业聚集，特色鲜明，”上海社会科学院经济研究所副所长唐忆文指出，近一年来，上海在线新经济蓬勃发展，在不同细分领域呈现出了无中生有、有中启转、转中做大的趋势特点。 中国汽车产业如何在新能源时代实现“弯道超车”一直是热议话题。在威马汽车创始人沈晖看来，数字化开辟了一条智能化、个性化的“新赛道”。 “智能汽车应实现和用户之间的高频交互、实时在线，使用户的关注从传统车的功能性能，转向体验式场景的感觉和使用，”沈晖说，依靠大数据和互联网平台，威马成为世界首家实现C2M客制化的车企，使用户参与汽车全生命周期的定义，“这是未来汽车产业最大的竞争点。” 不止如此，近年来细分领域兴起的如电竞陪练业务、MCN行业、社交零售等，不仅带来了更加多元的消费体验，更是推动经济发展的一个个“新增长极”。 赋能传统行业实现“有中启转”，是在线新经济的另一个着力点。 “沪生沪长”的盒马以数字化重新定义了传统零售业，孵化出多场景融合的“新物种”盒马鲜生、针对早餐场景的盒小马，而其仓储式会员店盒马X会员成为全国首批信息消费体验中心。 “基于数据的全面畅通，我们可以去重新梳理整个产业的流程，进行全链路的数字化改革，甚至将国际供应链对接中国市场，提升零售业的效率，创造新的服务价值，”盒马创始人侯毅表示，在线新经济改变了很多实体经济的组织形态，“未来的零售业一定是基于科技创新和消费者价值体系去不断构建的全新创新企业。” 乘数字化东风谋求“转中做大”，是上海更多“巨舰”型企业的选择。 “作为一个总资产规模7000多亿元的多元化、全球化企业，数字化是复星集团的重要底层，”复星全球合伙人丛永罡说，同时，复星集团以投资和丰富的场景赋能大量数字经济公司，打造种子场景，这是复星这个老牌民企在数字化时代不断发展的机会。 在快手科技高级副总裁马宏彬看来，城市数字基础设施与机器学习技术的快速发展让短视频和直播市场实现爆发式增长，也使得快手能进一步创新以赋能内容创作、商业生态和民族品牌的发展。 唐忆文指出，上海在线新经济的发展呈现了‘五新’的特点，即在线新品牌不断涌现，在线新技术与新业态和新应用场景持续深化融合、在线新业态在细分领域纷纷涌现并持续壮大、在线新消费推动线上线下融合发展、在线新平台提供了多元要素流量汇聚与配置载体。 对此，上海交通大学中国发展研究中心主任陆铭分析认为，城市密度对于在线新经济的日益蓬勃十分重要。上海街区密集的线下商家和人流为在线新经济提供了很多应用场景，使线上线下实现了互补共融的发展。 丛永罡则认为，近年来，数字经济在长三角的发展速度明显超过全国其他区域：“上海作为长三角中心城市，在拥抱了长三角产业链完整度红利的基础上，又拥抱了其全球化开放性的红利，这使上海各个领域数字经济觉醒的速度非常快。” 梦饷集团联合创始人冷静表示，对于新电商业务而言，需要与非常多的品牌方接触，上海不仅有大量的老字号品牌，也有非常多的国际品牌，“全球化近年来成为很多创业公司尝试的方向，这是上海这个城市的底蕴带给数字经济创业者的创新机遇。”(完) 注：请在转载文章内容时务必注明出处! (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
