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新京报讯 （记者马力）地铁3、12、17、房山线北延、机场线西延这5条新线路今年将开工，将来这些新线路如何与其他线路换乘？需要走几分钟？市规划委昨日发布，这5条地铁新线的25座重点换乘车站的设计方案，将从本月10日起进行为期20天的展示，听取公众意见。 据介绍，这5条线路设计工作已全面展开，预计今年年内开工建设5条线路的线位和站点已基本稳定，此次展示的是“权威版本”。而对比之前网络传出的版本，确实有所不同，如17号线就减少了一个车站。 此次市规划委将这5条线路的25座重点换乘站的设计方案，从9月10日起在其官方网站和北京市规划展览馆进行展示。展示期间社会各界可通过官网、微博和规划展览馆展示区留言等方式反馈意见，展示结束后，市规划委将组织相关单位对展示过程中收集到的意见和建议进行分析、研究，并进一步优化完善设计方案。 此次，望京西站、长春桥站、东大桥站这3个车站，还公示了2个换乘设计方案，市民可在市规划委官网投票，选择中意的换乘方式。 记者注意到，每个车站都展示了一张换乘设计图，并用箭头标注了换乘流线，图旁还配有文字介绍，如车站的位置、换乘方案等。方案中细致到每条换乘通道有多少米，甚至还根据60步/分钟的速率，计算出步行时间有几分钟。 设计人员说，每个换乘站都根据自身情况，尽量优化换乘线路。这些车站中，换乘时间最长的需5分钟左右，最短的不到1分钟。如3号线和12号线的换乘站，就是同台换乘，即从车厢走下来，就在同一站台登上要换乘的另一条线路的列车。 展示网址：http://www.bjghw.gov.cn。 展示地址：东城区前门东大街20号北京规划展览馆一层。 展示时间：规划展览馆展示区接待时间自2015年9月10日起，每周二至周日9时至17时，至9月29日结束。 各线车站设计负责人将定期在展示现场听取意见。 在新一轮北京地铁规划中，新建线路普遍采用8辆编组A型车。 “采用8A系统，运能将大大提高，较传统6B系统运能可提高70%，每列车能比之前的6B型车多运千余人，这将大大提高乘客乘车的舒适度，有效缓解北京地铁拥堵严重状况。”设计人员说，3、12、17这三条新线都将采用8A车辆编组。 记者对比发现，8A车辆编组除了比6B多了两节车厢外，每节车厢的长度更长，6B车厢每节车厢可载1460人，而8A车厢则能载2480人。 设计人员说，在一些客流较大的换乘站，如换乘通道较长，则易造成换乘拥堵，为此，在东大桥等有条件的车站，在换乘通道中设置了换乘缓冲厅。同时，新线路站台层的层高也有所增加。 设计人员说，新线路执行了最新标准，新建车站一般在出入口通道、站厅至站台均配置上下行自动扶梯。同时，换乘通道也要设置上下行自动扶梯，这是以往标准里没有的。 每座车站至少在两个出入口设置垂直上下的电梯，站内均采用大容量电梯，枢纽车站则会增加电梯数量。 此外，其他车站换乘通道上均设置无障碍电梯或满足无障碍要求的坡道。 为避免地铁站里的女卫生间排大队，新地铁线路在卫生间设施配置上也提高了标准，客流较大或服务重要功能区的车站卫生间则更高。 “比如，以往女卫生间中的坑位只有4个，而新车站中，根据重要性、客流量等因素，分成了三档，分别是6个、8个和10个，比原先明显增加了。”设计人员说。
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