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广州日报讯 （记者 李妍 通讯员 李祖文、罗志娟）记者昨天从白云机场获悉，日前白云机场启动了“国际流程改造”项目，拟将东二指廊功能由国内区调整为国际区，同时对国内、国际的安检通道、联检通道、机坪机位等设施进行配套升级，以提升机场的整体保障能力。2016年初改造完成后，白云机场将新增1条国际指廊、14条安检通道，有望解决航站楼高峰资源紧张等问题。 本次改造总面积约2万平方米，主要包括机位改造、国际东一东二指廊的改造，以及西三国内到达区的改造，总体工期预计到明年1月31日结束，明年初将正式启用东二指廊为国际区域。 白云机场航站楼目前共有6条指廊，改造前只有东一指廊用于国际业务，不能满足近年来国际业务快速发展的需要。其中，仅2014年国际旅客吞吐量就为993万人次，国际中转旅客量为384万人次，与2010年相比分别增长71%、220%。随着白云机场24小时免检、72小时免签及通程联运等政策落地、南航第六航权中转业务和“广州之路”战略实施，大大加快了白云机场枢纽化建设进程。 国内指廊减少 对旅客出行影响不大 据白云机场相关负责人介绍，通过本次改造拟优化整体资源布局，不仅满足国际业务迅猛增长的需求、改善中转旅客候机环境、助推白云机场世界级航空枢纽建设进程，而且将同期联动实施国内机位加建、登机口数量扩容、远机位候机区加装雨篷等项目，也给国内出行旅客提供了更多便利。 实施国际流程改造后，白云机场原有5条国内指廊将减少到4条，原有国内资源会否不够用？白云机场相关负责人表示，原东二指廊的部分航班将分配到其他4条指廊。由于西区新增了远机位登机口、国内安检通道和行李转盘，预计资源负荷率将会更加均衡，调整后国内资源是够用的。 记者昨天在白云机场看到，东二到达区的行李转盘已经停用，国际到达区的相关改造已经启动。本次改造采取“一次规划、分步实施”思路，有些项目同时开展或交叉进行，尽可能减少大面积围蔽对现有航班造成的影响。（编辑/朱亚男） (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
