浙江宁波舟山港定海港区金塘大浦口码头。 CFP 资料
浙江主要港口整合风声再起。 8月25日，宁波港股份有限公司（宁波港，601018.SH）公告称，公司股票将继续停牌，原因是控股股东宁波港集团正在筹划有关港口资产的整合事项，具体尚待有关方面审批。 除了传闻已久的宁波港整合舟山港一说，浙江省内港口大整合又有新动向。 8月25日，财新网报道称，浙江省已于8月21日成立了浙江省海港投资运营集团有限公司（浙江海港集团），并将以该集团为平台，将省内的宁波港、舟山港、嘉兴港、台州港和温州港等五大港口的港口公司进行大整合，统一运营。 澎湃新闻尚未联系到浙江海港集团对此置评。 有迹可循的是，此前的8月17日，浙江省人民政府官网已宣布：原浙江省建设投资集团有限公司董事长、董事毛剑宏，任浙江省海港投资运营集团有限公司（筹）董事、董事长。 澎湃新闻记者查阅工商公示信息发现，浙江海港集团注册资本为64亿元，是浙江省国资委全资公司。 浙江海港集团的经营范围包括：海洋资源开发与利用，海洋产业投资，涉海涉港资源管理及资本运作，港口的投资、建设与运营，航运服务，大宗商品的储备、交易和加工（不含危险化学品），海洋工程建设，港口工程设计与监理。 8月21日，浙江海港集团刚完成了名称、法人、组织机构、股权等信息的变更。 浙江海港集团的前身，是2014年7月30日成立的浙江省海洋开发投资集团有限公司（浙江海投集团）。此次股权变更前，浙江海投集团由浙江省能源集团有限公司、浙江省金融控股有限公司共同出资64亿元设立，其中浙能集团占股65%，浙江金控占股35%。 按浙江在线的表述，浙江海投集团的成立，是浙江省委、省政府深入实施海洋发展战略，加快浙江省海洋经济发展的重大决策，也是推进经济转型升级、确保全省经济社会又快又好发展的战略部署。作为省级海洋开发建设投融资平台,浙江海投集团主要功能是参与海洋资源收储工作、统筹整合省涉海项目和资产、开发投资建设重大涉海项目。 在挂牌两个月后，浙江海投集团即宣布正式收购浙江头门港投资开发公司51%股权，并承接头门港项目的开发建设。这也标志着浙江海投集团进入实质性运行阶段。 浙江头门港投资开发公司位于台州，主要从事台州市临海境内头门港及临港产业园基础设施投资经营，注册资本20亿元。 有分析认为， 浙江海投集团现身之前，浙江省内的宁波和舟山港经常以联盟形式亮相各大排行榜。 “到目前为止，从行政上对宁波港和舟山港行使管辖权的，仍然分别是宁波港务局和舟山港航管理局。”上海海事大学教授徐剑华近日在中国航务周刊上撰文时指出，“所谓宁波舟山港，实质上还停留在港口联盟的阶段，离‘宁波舟山港口一体化’的目标还有很长的路要走。” 值得一提的是，同样在8月17日，浙江省政府还发布了一则与筹建“浙江省海洋港口发展委员会”有关的人事任免：浙江省副省长、舟山市委书记孙景淼兼任浙江省海洋港口发展委员会(筹)主任。 8月24日，浙江舟山市委召开全市领导干部会议，会议宣布，周江勇任舟山市委书记、浙江舟山群岛新区工作委员会书记，免去孙景淼舟山市委书记、常委、委员，浙江舟山群岛新区工作委员会书记、委员职务；周江勇任浙江舟山群岛新区管理委员会主任，免去孙景淼兼任的浙江舟山群岛新区管理委员会主任职务。 周江勇还兼任浙江省海洋港口发展委员会（筹）副主任。 浙江省海洋港口发展委员会的成立，也被外界视为浙江港口资源整合大幕拉开的一个注脚。 知情人士透露，统一规划利用这些港口资源，有利于发挥港口资产的协同效应，避免区域内港口同业竞争。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
