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本周，小火继续借助火线舆情监测系统的行业分析模块为大家献上《汽车行业舆情分析报告》(以下简称报告)。本周的《报告》将从四个维度为大家分析汽车行业舆情走势： 一、本周汽车行业重点事件 二、本周汽车行业的整体舆情走势 三、汽车舆情的媒体地域及媒体类型的变化情况 四、各车企品牌在这一周内的舆情口碑值的红黑榜 一、【本周行业重点事件】 1)本周关键词“召回” 汽车召回，本是汽车厂商对于自身产品查漏补缺的一道工序，也是厂商负责任的另一种表现，虽然说召回年年有，但今年却特别多。高田气囊影响至今都未消退，各个车企因各种问题召回的事件也层出不穷。在本周，又有10家车企共计15个品牌发布召回公告。
从召回信息可以看到，本周涉及到15款车型，其中七款车型在中国，8款车型在美国。而国人最关心的无疑是路虎的又一次召回以及保时捷的召回事件。从国家质检总局发布的公告看，此次路虎召回上述车型的原因是座椅系统存在故障。由于故障车型的带手动靠背调节机构的第二排座椅系统可能存在问题，导致座椅靠背无法有效锁定，存在安全隐患。而此次保时捷召回上述车型的原因是存在漏油隐患。由于燃油低压管的耐用性无法得到保证，导致燃油低压管到燃油分配管的连接处附近出现燃油泄漏现象，发动机舱内出现燃油异味，在极端情况下，可能导致车辆起火，存在安全隐患。 2)本周关键词“广州车展” 一年一度的广州车展即将在11月20日开幕，虽然开幕还有两天时间，但各个车型已经在借助车展之势大力的宣传了。
从火线舆情监测的数据可以发现，在本周，关于广州车展的新闻量已经达到了3560条，平均每天超过500条。微信与微博平台表现相对较差，微信端有1000条，但微博端仅有180条。而从关于广州车展的新闻分布可以发现，绝大部分为各大在广州车展期间上市车型的前期借势宣传的公关稿。由于最近实行了购置税减半的优惠政策，将促进消费者购车的欲望，不出意外，本年广州车展的关注度较往年会有一定的提升。 3)本周关键词“汽车后市场” 进入2015年后，汽车后市场一直是一个高关注的词汇。由于在经营协会统计的中国汽车后市场的市场报告，由于在一个大饼的诱惑下，2014年与2015年涌现了多家汽车后市场的O2O项目，由于前期在大量资本的投入下，汽车后市场借助互联网迅速成为一片红海，在资本投入用尽后，资本寒冬也迅速成为汽车后市场的主题。
在进入2015年11月后，汽车后市场已经没有了去年以及今年初的那种朝气蓬勃的氛围了，取而代之的是遭遇“资本寒冬”、“倒闭潮”等一些列悲观的词汇。 4)本周关键词“新车上市”
由于广州车展即将开幕，多数车企把新车上市推到车展期间，因此在本周的上市车型较少。仅有4款车型上市，国产车型占据三席。但本周上市的车型中，整体关注度相对较低。其中雷克萨斯新一代RX关注度最高，但评论数也只有789条。而另外三款车型的关注度更低，其中东风小康风光370仅有112条评论数，博瑞新增车型的评论数也只有315条。 二、【本周汽车行业的整体舆情走势】
火线舆情监测系统显示：本周系统监测对象总计32个汽车品牌的信息发布量为18.7万条，日均传播量为26710条。 本周火线舆情监测系统统计显示，汽车行业舆情环比上升30%。其中数据量最少出现在14号，符合传播的规律。数据走势也与上周小火的判断相符，上升明显。下周由于恰逢一年一度的广州车展，不出意外，汽车行业舆情量将会有所增加。 三、【汽车舆情的媒体地域及类型变化情况】
在地域分布上，火线舆情监测系统显示：舆情声量的分布与地域经济发展水平与人口密度持正比关系。与当地的媒体集中程度密切相关。 在本周的舆情声量地域分布中，北京与广东的舆情总量仍然处于领先的地位，但舆情量相比于上周环比有所下滑，其中北京本周的舆情声量6394条。广东紧随其后，舆情声量为4514。湖北以1235条排在第十的位置。 四、【各车企品牌在本周舆情口碑红黑榜】 1)红榜情况
本周舆情状况较好的10家企业分别是北京现代、一汽大众、广汽本田、吉利汽车、一汽丰田、广汽传祺、东风本田、上海大众、长安汽车与江淮汽车。 本周的红榜情况与上周变化较大：北京现代本周舆情表现最佳，排在第一的位置。吉利汽车本周舆情口碑有所提高，成为本周自主品牌中舆情表现最好的车型。 ①北京现代宣传力度大，排在红榜第一位
从本周的几个合资品牌的舆情声量统计可以看到，北京现代瑶瑶领先其余合资品牌。北京现代本周日均舆情量达到了1478条，排在第二位的一汽丰田仅有807条，更是比广汽本田与东风本田300多条的四倍有余。正式在大力的宣传造势下，北京现代本周正面舆情量达到了7000余条，排名第二的一汽丰田也仅有3833条。而整体车市而言，比北京现代正面舆情量多的，仅有豪车品牌中的奥迪、背驰。 ②奇瑞宣传力度下降，跌出红榜
奇瑞一度在瑞虎5上市期间，凭借对新车的大力宣传，舆情量增多，舆情表现良好，连续两周排在红榜的首位，但在瑞虎5后，宣传力度下降，舆情口碑也跟着下降，在上周舆情宣传力度有所提升，得以在红榜第六的位置稳定了一周，但本周，随着舆情宣传的下降，奇瑞也顺理成章的跌落红榜。 备注：红榜是以企业正面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重(正面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15)通过科学的算法得出的榜单。 2)黑榜情况
本周汽车行业里舆情状况较差的企业为东风汽车、路虎、奥迪、奔驰、宝马、福特、雷克萨斯、比亚迪、雪佛兰与上海大众。 本周黑榜较上周相比，总体变化不大。东风汽车舆情状况未有好转，继续占据黑榜第一的位置。路虎由于召回事件的影响，升至黑榜的第二的位置。 ①东风汽车舆情状况继续，排在黑榜第一
自从东风汽车总经理朱福寿被调查事件曝光后，东风汽车就连续三周处于黑榜榜首的位置。由于自身的宣传公关原因，东风汽车一直是舆情量较少的企业，因此，一点点的负面事件就可以导致其舆情口碑迅速下滑。从火线舆情监测系统的数据分析发现，朱福寿被查事件已经过去半个月之久，但东风汽车的负面舆情占比仍然高达24%。 ②路虎又陷召回事件
从今年“3.15晚会”之后，路虎的召回事件就从未停止过，本周又由于座椅系统存在故障，再次召回揽胜以及揽胜运动版。进入2015年后，虽然路虎在全球市场销量仍是出现小幅增长，但是在中国这个最大的单一市场，路虎可谓是惨败，虽然2015年中国的整体车市增长有所放缓，但路虎一系列的负面事件以及召回事件才是其销量出现雪崩的根本原因。在国产自由光等有利竞争车型相继上市后，路虎在中国面临的压力将进一步扩大。若路虎不加以改善口碑，其销量还将进一步下滑。 备注：黑榜是以企业负面信息、口碑指数、综合指数、预警数为分析对象，按一定权重(负面信息量0.4、综合权重0.2、口碑权重0.2、预警数权重0.15)通过科学的算法得出的榜单。 汽车行业舆情分析报告将每周三准时和大家见面，有好的建议或者意见请联系巫小姐，需要更多具体品牌数据请登录火线舆情监测系统免费使用。 (此文不代表本网站观点，仅代表作者言论，由此文引发的各种争议，本网站声明免责,也不承担连带责任。) |
